Familia: MÁQUINAS DE ELEVACIÓN
Descripción de la máquina
Dichas PEMP permiten salvar obstáculos bajo el área de trabajo y permiten salvar grandes desplazamientos. Otras características que tienen que pueden girar, a izquierdas o derechas, de forma continua o no continua, 360º.
Las plataformas elevadoras articuladas tienen la proyección vertical del centro de gravedad en el exterior del polígono de sustentación (grupo B, Nota Técnica de Prevención – NTP 634) pudiéndose elevar hasta 20 m.
Dichas plataformas pueden desplazarse para poder acceder mejor al punto de trabajo. Esta traslación con la plataforma de trabajo (en el supuesto de ser autopropulsada) en posición elevada puede ser mandada bien solo por un órgano situado en el chasis (tipo 2, NTP 634) bien por un órgano situado en la plataforma de trabajo (tipo 3, NTP 634)
Riesgos derivados de su uso
Es necesario tener en cuenta que en la presente ficha no se ha considerado el mal uso de la plataforma elevadora sobre camión, por no formar parte del objeto de este proyecto. De este modo, los riesgos principales asociados a un fallo en mantenimiento o revisiones del equipo son:
- Pérdida de estabilidad del equipo por fallo en los sistemas eléctricos y mecánicos.
- Caída de objetos o precipitación de carga por fallo en el circuito hidráulico, frenos, etc.
- Golpes o atrapamientos por rotura de cables.
- Caída de personas a distinto nivel por un incorrecto estado de protecciones colectivas de la plataforma.
- Contactos eléctricos directos e indirectos, explosiones e incendios, contactos térmicos, exposición a sustancias nocivas o tóxicas (polvo, humos, gases y vapores), contactos con sustancias cáusticas o corrosivas, que pueden ser derivados de un posible abandono de las revisiones periódicas y de un mantenimiento inadecuado de la máquina
- Atropellos por un deficiente estado de los elementos de frenado, por fallo de los dispositivos acústicos, o de los sensores de movimiento, cuando existan éstos.
- Atrapamiento por la falta de carcasas protectoras o por fallos en los elementos de inmovilización o bloqueo en el pórtico.
- Quemaduras por un incorrecto mantenimiento (escape de gases) o rotura de algún elemento del circuito.
- Intoxicación producida por gases de los motores de combustión por un reglaje defectuoso.
Documentación exigible
Conforme a lo establecido en la legislación vigente, la documentación que debe entregarse junto con la máquina es la siguiente:
- Manual de instrucciones del fabricante, al menos, en castellano.
- Declaración CE de conformidad.
- Copia de la última hoja de revisión.
- Contrato de alquiler en el caso de que la máquina se tuviera arrendada.
- Indicaciones, normas y recomendaciones que establezca el propietario o la empresa alquiladora.
- Documentación exigible para circular por vías públicas: permiso de circulación, ITV y seguro de circulación.
Señalización exigible
La máquina debe disponer de la siguiente señalización:
- Placa de identificación.
- Diagramas de cargas y alcances, en lugar visible, cerca de los sistemas de accionamiento.
- Marcado de carga máxima permitida.
- Señales de peligros (atrapamientos, etc.).
- Señales de advertencias.
- Marcado CE.
Requisitos del operador
Los requisitos que se deben exigir al operador de la máquina son:
- Tener más de 18 años de edad.
- Estar en posesión del carnet de conducir para circular por vías públicas.
- Disponer de una formación e información adecuada a los riesgos derivados de la utilización de la máquina, y adaptada a las necesidades del trabajador (tales como, por ejemplo, el idioma). En este sentido, tal y como establece el artículo 5 del Real Decreto 1215/1997, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo, esta formación e información ha de ser facilitada por el empresario conforme a lo dispuesto en los artículos 18 y 19 de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales.
- Autorización de uso por parte del empresario.
- Tener plena capacidad física, psíquica y sensorial, constatada mediante examen médico, con certificado de aptitud para los requerimientos de la tarea.
Requisitos esenciales de seguridad y de salud relativos al diseño y fabricación de la PEMP sobre camión de acuerdo al RD 1644/2008 sobre comercialización y puesta en servicio de las máquinas
En el caso de que la plataforma elevadora sobre camión esté provista del marcado CE y vaya acompañada de la correspondiente declaración CE de conformidad, se considera que la misma cumple los requisitos esenciales de seguridad y de salud que figuran en el anexo I del Real Decreto 1644/2008, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas.
No obstante, con el objeto de facilitar la verificación del cumplimiento de dichos requisitos en aquellos casos en los que la máquina haya podido sufrir alguna modificación en el uso previsto de la misma, a continuación se muestra una tabla en la que se especifican, a modo de resumen, los mencionados requisitos de seguridad y salud aplicados a la plataforma elevadora sobre camión.
Requisitos esenciales de seguridad y salud.
Generalidades.
El manual de instrucciones debe prever, no sólo el uso previsto de la máquina, sino cualquier mal uso razonablemente previsible.
El uso habitual de la plataforma elevadora sobre camión es el de elevar personal en el espacio mediante un plataforma. No está prevista para elevar y arrastrar cargas.
La máquina debe disponer de todos los equipos y accesorios especiales imprescindibles para que se pueda regular, mantener y utilizar de manera segura.
Los componentes que sirvan para canalizar los fluidos de los elementos del motor o baterías y sistemas hidráulicos de la plataforma elevadora sobre camión, deben estar en perfecto estado, impidiendo cualquier tipo de proyección o vertido con riesgo en su llenado, utilización o recuperación. En este sentido:
- Todos los depósitos han de contar con su tapón.
- El tanque de combustible se tiene que bloquear con llave u otro dispositivo.
La plataforma de trabajo debe estar fabricada con materiales, por lo menos, ininflamables, por ejemplo autoextinguibles, que no mantengan la llama cuando se retire la fuente ignífuga.
Las PEMP sobre camión deben disponer de alumbrado incorporado. En este sentido, deben disponer de luces y faros delanteros y traseros. En determinadas ocasiones (de forma habitual) deben estar provistas de un rotativo luminoso de apoyo.
El acceso a la cabina del camión se ha de llevar a cabo por peldaños. Estos tienen que ser antideslizantes y encontrarse en buenas condiciones (por ejemplo, no deben encontrarse doblados).
La puerta ha de poder abrirse y cerrarse fácilmente. La fuerza necesaria para abrir la puerta no debe ser superior a 150Nm.
La regulación del asiento, cuando exista, tiene que funcionar en todas sus posiciones, pudiendo permitir siempre la máxima visión.
El asiento debe encontrarse en buenas condiciones (los asientos rotos o a los que les falta parte del acolchado han de sustituirse).
La cabina del conductor tiene que estar correctamente insonorizada, no presentar cristales rotos, proteger al operador de vapores, radiaciones, etc., disponer de asiento ergonómico, calefacción y aire acondicionado, y sistema de ventilación.
La distancia entre el asiento y los órganos de accionamiento ha de poder adaptarse al operador en la cabina del camión.
El asiento debe disponer de un sistema de amortiguación de vibraciones.
El asiento tiene que venir provisto de cinturón de seguridad.
Sistemas de mando.
Los sistemas de mando tanto del chasis como de la cesta, deben estar en buenas condiciones resistiendo los esfuerzos realizados y las influencias externas.
Los sistemas de mando no deben impedir la parada automática o manual.
La palanca de bloqueo que impide que cualquier otro mando se accione, voluntaria o accidentalmente, tiene que funcionar correctamente.
Los órganos de accionamiento tienen que ser claramente visibles y estar identificados mediante pictogramas claros.
La dirección de movimiento de palancas y de pedales de desplazamiento debe coincidir con la que desee ordenar el operador.
Los órganos de accionamiento tienen que ser claramente visibles y estar identificados.
La dirección de movimiento de palancas de desplazamiento debe coincidir con la que desee ordenar el operador.
La puesta en marcha solo ha de poder hacerse de forma voluntaria y sobre un órgano identificado a tal efecto con un pictograma claro. Del mismo modo, esto debe ocurrir tras una parada, de manera que se impida la puesta en marcha involuntaria.
La plataforma elevadora debe disponer de un dispositivo de bloqueo de seguridad con llave que habrá que accionar para su puesta en marcha.
El chasis o la zona de control de la plataforma ha de tener dispositivos de parada de emergencia que eviten situaciones peligrosas. Éstos deben ser claramente identificables y visibles mediante pegatinas o colores (color rojo con fondo amarillo). Debe estar dotado de un dispositivo que pueda impedir el rearme involuntario.
Debe impedir el funcionamiento simultáneo desde los dos puestos de mando (mandos en la cesta y en el chasis), mediante el selector de puestos de mando.
Se ha de comprobar que el selector de funcionamiento pueda enclavarse en modo chasis o en modo cesta.
El mando de control debe advertir de la situación del nivel de batería al operador y que la plataforma elevadora sigue operativa por un tiempo suficiente.
Cuando se establezca la alimentación de energía o se restablezca después de un corte, no debe producirse ningún movimiento salvo que se deba a una acción deliberada del operador.
La PEMP debe estar equipada con un sistema adecuado (preferentemente un generador secundario de alimentación, o bien una bomba manual o un regulador de descenso por gravedad) que garantice que, en caso de fallo de la alimentación principal, permita devolver la plataforma de trabajo a una posición tal que sea posible abandonarla sin peligro, teniendo en cuenta la necesidad de maniobrar para evitar eventuales obstrucciones en el movimiento de la plataforma.
Medidas de protección contra peligros mecánicos.
La PEMP sobre camión ha de disponer de medios adecuados y suficientes en número que puedan garantizar estabilidad cuando está elevada. Estos medios podrán ser de tipo gatos, ejes extensibles o barras antivuelco, entre otros.
La plataforma debe disponer de nivel para comprobar que los estabilizadores han quedado bien asentados.
Se debe disponer de dispositivo luminoso que indica que los estabilizadores tocan el suelo.
Los estabilizadores hidráulicos deben funcionar correctamente.
Debe estar provista de un dispositivo que proporcione una señal visual o acústica de fácil identificación para indicar que la inclinación del chasis ha alcanzado los límites permitidos por el fabricante. Además, este dispositivo estará protegido contra todo deterioro o desajuste accidental y manipulación no autorizada.
El manual de instrucciones debe indicar los tipos y la frecuencia de las inspecciones y mantenimientos que son necesarios para garantizar la seguridad del equipo. En su caso, habrá de detallar las piezas que pueden desgastarse, así como los criterios para su sustitución.
Debe existir un control del envejecimiento de la estructura de la plataforma elevadora sobre camión y de los mecanismos, mediante las inspecciones periódicas establecidas en el manual de instrucciones.
Se debe disponer de un dispositivo limitador de sobrecarga.
La máquina debe resistir las solicitaciones a las que se vean sometidas durante la utilización, si se observan soldaduras efectuadas a posteriori, tanto las partes de la máquina como las uniones entre ellas.
Las PEMP sobre camión deben disponer de un dispositivo limitador de sobrecarga.
La barandilla de la plataforma debe tener como mínimo una altura de 1,1 m, un rodapié de 0,15 m, y una barandilla intermedia a menos de 0.55 m de la baranda superior o rodapié. La baranda debe estar construida para resistir fuerzas específicas de 500 N por persona, aplicadas en los puntos y en la dirección más desfavorable, sin producir una deformación permanente en las barandas.
Cualquier abertura en el suelo o entre el suelo y el rodapié o las puertas, debe estar dimensionada para impedir el paso de una esfera de 15 mm de diámetro.
Se pueden utilizar barandas plegables siempre que no se abran para el exterior, estén sólidamente fijadas y con dispositivos de cierre seguros a un desbloqueo involuntario o pérdida.
La anchura mínima de apertura para el acceso a la plataforma de trabajo debe ser de 420 mm.
Las barandillas intermedias deslizantes o pivotantes verticalmente deben poder mantenerse en posición abierta con una mano mientras una persona entra o sale de la plataforma.
Las partes accesibles de la máquina no deben presentar, en la medida que permita su función, ni aristas, ni ángulos pronunciados, ni superficies rugosas que puedan producir lesiones.
Las partes móviles de la PEMP sobre camión deben disponer de resguardos de seguridad.
El brazo ha de estar provisto de medios de bloqueo manual con el objeto de garantizar la seguridad durante la realización de los trabajos de mantenimiento.
Características que deben reunir los resguardos y los dispositivos de protección.
Los resguardos y los dispositivos de protección no tienen que poder ser anulados con facilidad.
La cesta de la PEMP sobre camión tiene que disponer de medidas de protección para evitar la caída de personas y objeto: barandillas y rodapié.
Debe existir un correcto funcionamiento de los finales de carrera, limitador de radio, estabilizadores así como de válvulas de bloqueo y frenado.
Éstos no tienen que poder ser inutilizados con facilidad.
Los resguardos de partes móviles del motor han de ser accesibles sólo mediante una acción voluntaria.
Los resguardos deben estar señalizados con pictogramas claros y sólo serán accesibles a personal cualificado.
Dado que para acceder al motor hay que abrir el capó, tiene que ser necesario desbloquear éste mediante un dispositivo (botón, palanca, etc.).
Para abrir la cubierta lateral ha de ser necesario girar la llave. Ésta debe contar con un soporte para fijarla.
Esta misma última operación tiene que ser necesaria para abrir la cubierta de mantenimiento.
Riesgos debidos a otros peligros.
Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del sistema eléctrico de la máquina, con el objeto de evitar cualquier posible riesgo de origen eléctrico.
Los cables eléctricos deber ser multi ramales cuando la flexibilidad sea necesaria y, cuando se requiera, deben tener resistencia a los aceites.
Las baterías deben estar protegidas contra cortocircuitos y contra daños mecánicos. La desconexión de la batería, debe ser fácilmente realizable sin recurrir a una herramienta.
Cuando sea necesaria la prevención contra la penetración de agua, el índice de protección mínima de las envolventes debe ser de IP 54 conforme a la Norma UNE 60529.
Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del sistema eléctrico de la plataforma, con el objeto de evitar cualquier posible riesgo de origen eléctrico.
Todas las masas metálicas de la plataforma tienen que estar eléctricamente unidas entre sí y al sistema de puesta a tierra por medio de un conductor de sección apropiada.
Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del equipo con objeto de evitar cualquier posible riesgo ligado a la fuente de energía utilizada.
El sistema hidráulico debe estar dotado de un limitador de presión (válvula de alivio de sobrepresión). Si se utilizan diferentes presiones máximas en el sistema hidráulico, deben instalarse varios limitadores de presión.
El diseño del sistema hidráulico debe permitir la purga de aire. Además, cada circuito hidráulico estará provisto de tomas de presión en número suficiente para permitir la verificación del buen funcionamiento.
Debe existir certificado de correcto montaje e la plataforma elevadora sobre el camión.
Las piezas que se mantienen calientes, incluso después de apagar el motor, deben estar protegidas por tapas, (éstas no podrán retirarse hasta que haya pasado cierto tiempo).
Se tiene que llevar a cabo un mantenimiento adecuado de la máquina, que evite cualquier riesgo de incendio o de sobrecalentamiento.
Se debe llevar a cabo un mantenimiento adecuado de la máquina, que evite cualquier riesgo de explosión provocado por la propia máquina o por los gases, líquidos y demás sustancias producidas o utilizadas por la máquina.
Los gases procedentes del motor han de ser expulsados de forma que no afecten al operador.
Los escapes del motor de explosión han de ser visibles. Asimismo, este riesgo debe estar señalizado mediante pictograma claro.
Los puntos de relleno de los depósitos de carburantes o fluidos (distintos de los no inflamables) deben estar situados de forma que eviten cualquier incendio por rebosamiento o derrame de líquidos sobre partes calientes.
En este sentido, es necesario mencionar que las plataformas no están diseñadas para trabajar en lugares cerrados o poco ventilados. En estos casos, se deberán tomar medidas alternativas.
Las puertas han de contar con dispositivos de bloqueo para impedir movimientos de apertura o cierre involuntarios.
En el caso de que el operador se quede encerrado en la cabina, la ventana delantera se tiene que poder abrir de forma que la misma se convierta en una salida de emergencia. Esta ventana debe poder abrirse fácilmente. En caso contrario, se ha de disponer de un martillo de evacuación para la rotura de dicha ventana.
El suelo de la plataforma de trabajo tiene que ser antideslizante y permitir la salida del agua (enrejado o metal perforado).
Los peldaños de la escalera de acceso a la cabina o caja del camión tienen que ser antideslizantes.
Las escaleras de acceso tiene que disponer de asideros.
Mantenimiento.
Las zonas de mantenimiento del motor han de estar protegidas por tapas, que sólo puedan quitarse si se han desbloqueado previamente.
La plataforma elevadora sobre camión debe disponer del correspondiente documento en el que se indique el momento (horas de utilización, etc.) en el que ha de llamarse al técnico especialista para realizar el mantenimiento de la misma (cambio de filtros, aceite, etc.).
Se tiene que poder llegar con total seguridad a todas las zonas en las que se requiera intervenir durante su funcionamiento, reglaje y mantenimiento.
En el caso de que se deba trabajar a más de 2 m de altura, ha de existir un punto de anclaje al que se pueda enganchar el trabajador por medio de un arnés de seguridad.
Información.
Las informaciones y advertencias sobre la máquina (tales como, por ejemplo, zonas calientes, zonas de atrapamiento, riesgo de caída en altura, riesgo eléctrico, mandos, etc.) se tienen que indicar, preferentemente, en forma de pictogramas o símbolos fácilmente comprensibles.
La información sobre el manejo de la máquina ha de ser de fácil comprensión y en español.
VER APARTADO 1.7.1.
La placa identificativa de la máquina debe llevar marcados, de forma visible, legible e indeleble, los datos siguientes por cada mecanismo de elevación:
- El fabricante
- El año de fabricación
- El número de serie
- La carga nominal y útil en función de los alcances
Además debe disponer de:
- La razón social y dirección completa del fabricante y, en su caso, de su representante autorizado.
- La designación de la máquina.
- El marcado CE.
- La carga máxima de utilización.
La máquina ha de disponer de un manual de instrucciones, al menos en castellano, junto con la declaración CE de conformidad.
Requisitos esenciales complementarios de seguridad y de salud para neutralizar los peligros debidos a la movilidad de las máquinas.
Puestos de trabajo.
Desde el puesto del conductor tiene que existir una visibilidad tal que permita al mismo manipular el equipo, en las condiciones de uso previsibles, con total seguridad para sí mismo y para las personas expuestas.
VER APARTADO 1.1.8
El asiento del camión debe ir provisto de dispositivo de retención que mantenga a las personas en sus asientos sin que restrinja los movimientos necesarios para las operaciones.
Sistemas de mando.
El conductor ha de poder accionar todos los órganos de accionamiento necesarios para el funcionamiento de la plataforma.
Los mandos no se han de poder accionar por movimientos involuntarios del operador.
Debe disponer del dispositivo de bloqueo de seguridad con llave para su puesta en marcha.
VER APARTADO 1.2.3
El conductor ha de poder desacelerar y detener la maquina mediante un dispositivo principal.
La máquina tiene que disponer de un dispositivo de emergencia, que permita decelerar y parar la máquina en el caso de que falle el citado dispositivo principal o se produzca cualquier otra emergencia.
Asimismo, ha de existir un dispositivo de estacionamiento que permita mantener la máquina inmóvil cuando ello sea necesario.
La palanca de bloqueo debe activar el freno de estacionamiento.
La máquina ha de disponer de un dispositivo adicional que permita, en el caso de que ésta se maneje sobre una pendiente o inclinación importante, bloquear la misma con seguridad y, de este modo, evitar movimientos incontrolados.
En el caso de que exista un fallo en la alimentación de la servodirección, éste no debe impedir dirigir el camión durante el tiempo necesario para detenerla.
Medidas de protección contra peligros mecánicos.
VER APARTADOS 1.3.1 / 1.3.9
VER APARTADO 1.4.2
La PEMP sobre camión debe disponer de los estabilizadores en buen estado.
VER APARTADO 1.3.3.
VER APARTADO 1.1.6.
Medidas de protección contra otros peligros.
El compartimiento de la batería ha de estar protegido por una rejilla, de forma que se impida la proyección del electrolito sobre el operador en el caso de que la máquina vuelque o dé vueltas, y se evite la acumulación de vapores en los lugares ocupados por los operadores. Las tapas de los respiraderos se tienen que encontrar bien apretadas.
Se debe disponer de extintor contra incendios en la cabina de camión. Dicho extintor ha de estar señalizado con su pictograma correspondiente.
La zona de baterías y acumuladores, así como la instalación eléctrica, ha de encontrarse aislada indicándose mediante pictogramas alusivos el riesgo de contacto eléctrico.
Informaciones e indicaciones.
La plataforma elevadora sobre camión tiene que disponer de rótulos o placas claramente visibles con las instrucciones relativas a la utilización, reglaje y mantenimiento.
Se debe disponer de dispositivo de señalización acústica y luminosa que adviertan del inicio del movimiento.
Debe existir un diagrama de alturas, que indique la altura máxima de trabajo y velocidades máximas de desplazamiento. Este debe encontrarse la información de la masa en la configuración más usual en kilogramos (kg).
Requisitos esenciales complementarios de seguridad y de salud para neutralizar los peligros derivados de las operaciones de elevación.
Generalidades.
La plataforma elevadora sobre camión ha de disponer de los siguientes dispositivos:
- Final de carrera de estabilizadores.
- Final de carrera de la toma de fuerza.
- Final de carrera del caballete.
- Final de carrera de seguridad de las cadenas del telescópico.
- Válvulas de bloqueo y frenado de estabilizadores, cilindro de elevación y cilindro de nivelación.
- Válvulas de bloqueo y regeneradora del cilindro telescópico.
- Limitador de radio.
La grúa tiene que tener válvulas de retención para evitar la recogida accidental de todos los dispositivos hidráulicos en caso de rotura.
Se debe realizar prueba de puesta en marcha para verificar el correcto funcionamiento de la PEMP sobre camión.
Requisitos para las máquinas movidas por una energía distinta de la fuerza humana.
Los órganos de accionamiento de los mandos solo han de poder funcionar manteniéndolos accionados.
Debe existir el limitador de carga y ha de impedir que se sobrepase la carga máxima.
Información y marcados.
Tiene que existir placa de carga máxima y diagrama de cargas.
Manual de instrucciones.
El manual de instrucciones del equipo ha de contener: características técnicas, como carga máxima, consejos de utilización e informe de ensayos.
Requisitos esenciales complementarios de seguridad y de salud para las máquinas que presentan peligros particulares debido a la elevación de personas.
Generalidades.
La plataforma (junto con puertas y trampillas) destinada a personas ha de estar construida con el espacio y resistencia suficiente al número máximo de personas permitido junto con la carga máxima admisible.
La plataforma debe disponer de un avisador de sobrecarga cuando sobrepasamos la carga máxima admitida.
Órganos de accionamiento.
Desde el cuadro de mando de la plataforma se tiene que poder indicar todos los posibles movimientos y que estos prevalezcan sobre cualquier otro cuadro existente (salvo parada de emergencia) (ver Apartado 1.2.5.).
Los órganos de control han de ser de accionamiento mantenido.
Riesgos para las personas que se encuentren en el habitáculo.
Las aceleraciones o deceleraciones del habitáculo no deben generar riesgos para las personas.
Los habitáculos deben estar equipados con unos puntos de anclaje adecuados a fin de poder anclar un sistema de protección individual anticaídas.
La inclinación de la plataforma de trabajo no debe variar más de 5º respecto a la horizontal o al plano del chasis o a cualquier movimiento de la base giratoria durante los movimientos de la estructura extensible, o bajo el efecto de cargas y fuerzas durante el funcionamiento.
Se debe comprobar la existencia de puntos de anclaje adecuados según lo indicado en el punto 1.5.15.
Las puertas deben estar diseñadas y fabricadas para impedir su apertura involuntaria. Deben abrirse en el sentido contrario al riesgo de caída en caso de apertura inesperada.
Marcados.
En el habitáculo de la plataforma debe indicarse el número de personas máximo a subir y la carga máxima de utilización.
Contenido del manual de instrucciones
Conforme a lo dispuesto en el antes mencionado Real Decreto 1644/2008, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas, el camión con plataforma elevadora debe ir acompañado de un manual de instrucciones redactado, al menos, en castellano. Este manual tiene que contener, como mínimo, cuando proceda, la información siguiente:
- Razón social y dirección completa del fabricante y, en su caso, de su representante autorizado.
- Designación de la máquina.
- Declaración CE de conformidad.
- Descripción general de la máquina.
- Instrucciones de uso, mantenimiento y reparación del conjunto, así como para comprobar su correcto funcionamiento, incluidas las medidas preventivas que deben adoptarse durante este tipo de operaciones.
- Descripción del puesto de trabajo del operador.
- Descripción del uso previsto del camión con plataforma.
- Advertencias relativas a los modos en los que no se debe utilizar la maquina.
- Instrucciones de montaje, instalación y conexión, incluidas aquéllas dirigidas a reducir el ruido y las vibraciones.
- Instrucciones relativas a la puesta en servicio y la utilización de la maquina.
- Información sobre los riesgos residuales que existan.
- Instrucciones acerca de las medidas preventivas que se deben adoptar así como de los equipos de protección individual que se han de proporcionar.
- Características básicas de las herramientas que se le pueden acoplar.
- Condiciones en las que el camión con plataforma responde al requisito de estabilidad durante su utilización, transporte, montaje, desmontaje, situación de fuera de servicio, ensayo o situación de avería previsible.
- Instrucciones de transporte, manutención y almacenamiento, con indicación de la masa de la máquina y la de sus diversos elementos cuando, de forma regular, deban transportarse por separado.
- Modo operativo que se ha de seguir en caso de accidente o de avería; así como el que se tiene que seguir para lograr el desbloqueo del equipo con total seguridad.
- Características de las piezas de recambio que han de utilizarse, cuando éstas afecten a la salud y seguridad de los operadores.
- Indicaciones sobre el ruido aéreo emitido.