Familia: MÁQUINAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS
Riesgos laborales derivados de su uso
Es necesario tener en cuenta que en la presente ficha no se ha considerado el mal uso de la pilotadora, por no formar parte del objeto de este proyecto. De este modo, los riesgos principales asociados a un fallo en el mantenimiento o revisiones del equipo son:
- Caída de personas a distinto nivel por un mal estado de las escaleras de acceso o de la barandilla de sujeción.
- Caída de personas al mismo nivel debido a un mal estado de la plataforma de trabajo, o por existir material en las zonas de paso.
- Atropellos de trabajadores y colisiones entre vehículos a causa de un inadecuado funcionamiento de las luces o de los dispositivos acústicos de movimiento.
- Atrapamiento por vuelco o caída de materiales debido a un deficiente estado de los sistemas de protección FOPS y ROPS (en el caso de la pilotadora ambos sistemas forman parte de un única estructura que conforma la cabina).
- En caso de componentes dañados por falta de mantenimiento, el aceite hidráulico puede salir proyectado a alta presión. Como consecuencia de ello pueden producirse quemaduras e intoxicaciones.
- Exposición a niveles de ruido elevado por un incorrecto aislamiento de la cabina.
- Exposición a vibraciones por inadecuados ajustes mecánicos o deficiente estado del puesto de conducción.
- Otros: contactos eléctricos directos e indirectos, explosiones e incendios, contactos térmicos, exposición a sustancias nocivas o tóxicas (polvo, humos, gases y vapores) y contacto con sustancias cáusticas o corrosivas, que pueden ser derivados de un posible abandono de las revisiones periódicas y de un mantenimiento inadecuado de la máquina.
Documentación exigible
Conforme a lo establecido en la legislación vigente, la documentación que debe entregarse junto con la máquina es la siguiente:
- Manual de instrucciones del fabricante, al menos, en castellano.
- Declaración CE de conformidad.
- Copia de la última hoja de revisión.
- Contrato de alquiler en el caso de que la máquina se tuviera arrendada.
- Indicaciones, normas y recomendaciones que establezca el propietario o la empresa alquiladora.
Señalización exigible
La máquina debe disponer de la siguiente señalización:
- Placa de identificación (nº de matrícula de la máquina, denominación de la máquina, modelo de la máquina, identificación del fabricante, datos del motor, datos de estructura inferior).
- Señales de peligro (atrapamientos, etc.).
- Señales de advertencia.
- Marcado CE de conformidad.
Requisitos del operador
Los requisitos que se deben exigir al operador de la máquina son:
- Tener más de 18 años de edad.
- Disponer de una formación e información adecuada a los riesgos derivados de la utilización de la máquina, y adaptada a las necesidades del trabajador (tales como, por ejemplo, el idioma). En este sentido, tal y como establece el artículo 5 del Real Decreto 1215/1997, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo, esta formación e información ha de ser facilitada por el empresario conforme a lo dispuesto en los artículos 18 y 19 de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales.
- Autorización de uso por parte del empresario.
- Tener plena capacidad física, psíquica y sensorial, constatada mediante examen médico, con certificado de aptitud para los requerimientos de la tarea.
Requisitos de seguridad y salud relativos al diseño y a la fabricación
En el caso de que la pilotadora esté provista del marcado CE y vaya acompañada de la correspondiente declaración CE de conformidad se considera que la misma cumple los requisitos esenciales de seguridad y de salud que figuran en el anexo I del Real Decreto 1644/2008, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas.
No obstante, con el objeto de facilitar la verificación del cumplimiento de dichos requisitos en aquellos casos en los que la máquina haya podido sufrir alguna modificación en el uso previsto de la misma, a continuación se muestra una tabla en la que se especifican, a modo de resumen, los mencionados requisitos de seguridad y salud aplicados a la pilotadora.
Requisitos esenciales de seguridad y salud
Generalidades
La pilotadora deberá estar diseñada y fabricada de manera que sea apta para su función y para que se pueda manejar, regular y mantener sin riesgo para las personas cuando dichas operaciones se lleven a cabo en las condiciones previstas.
- El manual de instrucciones debe prever no sólo el uso previsto de la máquina, sino también cualquier mal uso razonablemente previsible. En este sentido:
- El uso habitual de la pilotadora es el de perforar el terreno.
- No está previsto el uso de la máquina como grúa de elevación, para realizar trabajos de aplanado o transportar personas.
- La máquina debe disponer de todos los equipos y accesorios especiales imprescindibles para que se pueda regular, mantener y utilizar de manera segura.
Los componentes que sirvan para canalizar los fluidos de los elementos del motor (latiguillos o manguitos) o baterías y sistemas hidráulicos de la pilotadora, deben estar en perfecto estado con el fin de evitar cualquier tipo de riesgo de proyección o vertido durante su llenado, utilización, recuperación o evacuación. En este sentido:
Todos los depósitos y manguitos han de contar con su tapón. El tanque de combustible se tiene que bloquear con llave u otro dispositivo.
La pilotadora debe disponer de alumbrado incorporado. En todo momento, este alumbrado se ha de encontrar en buenas condiciones. En este sentido:
La pilotadora tiene que disponer de luces tanto delanteras, como traseras. En determinadas condiciones (de forma habitual) debe estar provista de un rotativo luminoso de apoyo que avise de que la máquina se está desplazando.
El dispositivo delantero, destinado a enganchar el equipo con un cable metálico para su desplazamiento, se ha de encontrar en buenas condiciones.
La máquina tiene que disponer de un pasador de fijación de oscilación del brazo, además de unos dispositivos de bloqueo de los implementos del mástil.
El dispositivo de remolque ha de ir equipado con doble seguro.
Los puntos de enganche situados en el chasis de la máquina, para su izado, se deben encontrar en buenas condiciones.
El acceso a la cabina se ha de llevar a cabo a través de peldaños. Éstos tienen que ser antideslizantes y mantenerse en buenas condiciones (por ejemplo, no deben encontrarse doblados).
Dicho acceso debe disponer de los tres puntos de apoyo esenciales: dos asideros y el peldaño.
La puerta de acceso ha de poder abrirse y cerrarse fácilmente. La fuerza necesaria para abrir la puerta no debe ser superior a 150 Nm.
La regulación del asiento tiene que funcionar en todas sus posiciones, y permitir, en todo momento, una visibilidad directa adecuada.
El asiento debe poder adaptarse al peso del operador.
El asiento se ha de encontrar en buenas condiciones (los asientos rotos o a los que les falta parte del acolchado tienen que sustituirse).
La cabina de la pilotadora debe: estar correctamente insonorizada, no presentar cristales rotos, proteger al operador de vapores, radiaciones, etc., disponer de asiento ergonómico, calefacción y aire acondicionado, y sistema de ventilación.
La distancia entre el asiento y los órganos de accionamiento ha de poder adaptarse al operador.
El asiento debe disponer de un sistema de amortiguación de vibraciones.
El asiento tiene que venir provisto de cinturón de seguridad.
Sistemas de mando
Los sistemas de mando tanto del chasis, como del brazo de la pilotadora, deben estar en buenas condiciones. Estos sistemas han de resistir los esfuerzos realizados y las influencias externas.
La palanca de bloqueo (palanca de exclusión sistema hidráulico) que impide que cualquier otro mando se accione, voluntaria o accidentalmente, tiene que funcionar correctamente.
Asimismo, se deberá comprobar que funcionan correctamente: los interruptores de fin de carrera, la unidad de medición, los frenos de los cabrestantes, el interruptor de parada de emergencia y todos los sistemas de seguridad de los que disponga la pilotadora.
Los órganos de accionamiento tienen que ser claramente visibles y estar identificados.
La dirección de movimiento de palancas y de pedales de desplazamiento debe coincidir con la que desee ordenar el operador.
La puesta en marcha sólo ha de poder hacerse de forma voluntaria y sobre un órgano identificado a tal efecto con un pictograma claro. Del mismo modo, esto debe ocurrir tras una parada, de manera que se impida la puesta en marcha involuntaria.
La pilotadora se tiene que arrancar por medio de la llave de arranque, y efectuando varios pasos.
La pilotadora debe disponer de un interruptor de parada del motor para el caso en el que éste no pare al girar la llave de encendido a la posición “OFF”.
El brazo y mástil de la pilotadora se ha de mantener en su posición en el caso de fallo de la alimentación de energía.
Medidas de protección contra peligros mecánicos
Los mecanismos de bloqueo tienen que funcionar correctamente. En este sentido, en la máquina deben venir indicados los medios y protocolo de desbloqueo de la misma, a ser posible en la cabina de mando.
Los dispositivos de seguridad como los interruptores de fin de carrera de inclinación de mástil, y de elevación del cabrestante de avance deben funcionar correctamente para evitar la inestabilidad de la máquina.
El manual de instrucciones debe indicar los tipos y la frecuencia de las inspecciones y mantenimientos que son necesarios para garantizar la seguridad del equipo. En su caso, habrá de detallar las piezas que pueden desgastarse, así como los criterios para su sustitución.
La estructura de protección anti-impacto FOPS de la cabina de la pilotadora se debe encontrar en buenas condiciones.
Las partes accesibles de la pilotadora no deben presentar, en la medida que permita su función, ni aristas, ni ángulos pronunciados, ni superficies rugosas que puedan producir lesiones.
La pilotadora deberá estar provista de medios de bloqueo manual con el objeto de garantizar la seguridad durante la realización de los trabajos de mantenimiento.
Características que deben reunir los resguardos y los dispositivos de protección
Los resguardos y los dispositivos de protección no tienen que poder ser burlados o anulados con facilidad.
Los resguardos de las partes móviles del motor deben ser accesibles solo mediante una acción voluntaria. Esta acción ha de estar señalizada con pictogramas claros (tales como por ejemplo, “Pare el motor antes de abrir el capó”, etc.).
Dado que para acceder al motor hay que abrir el capó, tiene que ser necesario desbloquear éste mediante un dispositivo (botón, palanca, etc.).
Para abrir la cubierta lateral ha de ser necesario girar la llave. Ésta debe contar con un soporte para fijarla.
Esta misma última operación tiene que ser necesaria para abrir la cubierta de mantenimiento.
Riesgos debidos a otros peligros
Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del sistema eléctrico de la pilotadora con el objeto de evitar cualquier posible riesgo de origen eléctrico. Asimismo, se deberá comprobar que el nivel del electrolito de la batería de la base portante es el correcto.
Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del equipo con el objeto de evitar cualquier posible riesgo ligado a la fuente de energía utilizada.
Las piezas que se mantienen calientes, incluso después de apagar el motor, deben estar protegidas por tapas. Asimismo, ha de existir un pictograma que avise del riesgo de quemaduras por contacto con dichas partes.
Se tiene que llevar a cabo un mantenimiento adecuado de la pilotadora, que evite cualquier riesgo de incendio o de sobrecalentamiento provocado por la máquina en sí o por los gases, líquidos, polvos, vapores y demás sustancias producidas o utilizadas por la máquina.
Se debe llevar a cabo un mantenimiento adecuado de la pilotadora, que evite cualquier riesgo de explosión provocado por la propia máquina o por los gases, líquidos y demás sustancias producidas o utilizadas por la máquina.
La cabina de la pilotadora ha de estar insonorizada correctamente.
La pilotadora debe contar con un pictograma que identifique el ruido aéreo que produce (normalmente, en torno a los 82 dB, aunque con terrenos rocosos y duros, es posible alcanzar picos de ruido máximos de 112 dB aprox.), de forma que puedan tomarse las medidas oportunas al efecto. Dicho pictograma ha de ser visible.
Las vibraciones derivadas del uso de la pilotadora deben estar indicadas en el manual de instrucciones. En la pilotadora éstas variarán en función del terreno a perforar, por lo que se tendrán que interpretar adecuadamente.
Los escapes del motor de explosión han de ser visibles. Asimismo, este riesgo debe estar señalizado mediante pictograma claro.
El tubo de escape ha de estar situado de forma que el operador, en su cabina, no se vea afectado por las citadas emisiones.
Las puertas han de contar con dispositivos de bloqueo para impedir movimientos de apertura o cierre involuntarios.
En el caso de que el operador se quede encerrado en la cabina, la ventana delantera se tiene que poder abrir de forma que la misma se convierta en una salida de emergencia. Esta ventana debe poder abrirse fácilmente. En caso contrario, se ha de disponer de un martillo de evacuación para la rotura de dicha ventana.
El suelo de la plataforma de trabajo de la máquina tiene que ser antideslizante. La máquina debe disponer de asideros para bajar y subir de la misma.
Mantenimiento
Las operaciones de mantenimiento, reparación, limpieza y las intervenciones sobre la máquina deben poder efectuarse con ésta parada.
Las zonas de mantenimiento han de estar protegidas mediante tapas. En este sentido:
Para acceder al motor hay que abrir el capó. Para ello, tiene que ser necesario desbloquear el capó mediante un dispositivo (botón, palanca, etc.).
Para abrir la cubierta lateral debe ser necesario girar la llave. Ésta última ha de contar con un soporte para fijarla.
Tiene que ser necesario realizar dicha última operación para abrir la cubierta de mantenimiento.
La pilotadora debe disponer del correspondiente documento en el que se indique el momento (horas de utilización, etc.) en el que ha de llamarse al técnico especialista para realizar el mantenimiento de la misma (cambio de filtros, aceite, etc.).
Información
Las informaciones y advertencias sobre la máquina (tales como, por ejemplo, zonas calientes, zonas de atrapamiento, riesgo de caída en altura, mandos, etc.) se tienen que indicar, preferentemente, en forma de pictogramas o símbolos fácilmente comprensibles.
Las placas identificativas de la máquina (del módulo completo y unidad de fresado) deben llevar marcadas, de forma visible, legible e indeleble, las indicaciones siguientes:
- La razón social y dirección completa del fabricante y, en su caso, de su representante autorizado.
- La designación de la máquina.
- El marcado CE.
- La serie o modelo.
- El año de fabricación.
- Datos del módulo completo (en placa junto a la puerta de la cabina.
- Datos de unidad de fresado (en placa delantera de la fresa)
La máquina ha de disponer de un manual de instrucciones, al menos en castellano, junto con la declaración CE de conformidad.
Requisitos esenciales complementarios de seguridad y salud para neutralizar los peligros debidos a la movilidad de las máquinas
Puestos de trabajo
Desde el puesto de mando tiene que existir una visibilidad tal que permita al conductor manipular la pilotadora con total seguridad. En este sentido, la máquina debe ir provista de retrovisores.
VER APARTADO 1.1.8
Sistemas de mando
Desde el puesto de mando tiene que existir una visibilidad tal que permita al conductor manipular la pilotadora con total seguridad. En este sentido, la máquina debe ir provista de retrovisores.
VER APARTADO 1.2.3
El conductor ha de poder desacelerar y detener la pilotadora mediante un dispositivo principal.
La máquina tiene que disponer de un dispositivo de emergencia, que permita decelerar y parar la máquina en el caso de que falle el citado dispositivo principal o se produzca cualquier otra emergencia.
Asimismo, ha de existir un dispositivo de estacionamiento que permita mantener la máquina inmóvil cuando ello sea necesario.
La palanca de bloqueo debe activar el freno de estacionamiento.
La máquina ha de disponer de un dispositivo adicional que permita, en el caso de que ésta se maneje sobre una pendiente o inclinación importante, bloquear la misma con seguridad y, de este modo, evitar movimientos incontrolados.
En el caso de que exista un fallo en la alimentación de la servodirección, éste no debe impedir dirigir la pilotadora durante el tiempo necesario para detenerla.
Medidas de protección contra peligros mecánicos
VER APARTADOS 1.3.1 / 1.3.9
VER APARTADO 1.4.2
La estructura con protección antivuelco ROPS de la cabina de la pilotadora se ha de encontrar en buenas condiciones.
VER APARTADO 1.3.3
VER APARTADO 1.1.6
VER APARTADO 1.1.5
Medidas de protección contra otros peligros
El compartimiento de la batería ha de estar protegido por una rejilla, de forma que se impida la proyección del electrolito sobre el operador en el caso de que la máquina vuelque o dé vueltas, y se evite la acumulación de vapores en los lugares ocupados por los operadores. Las tapas de los respiraderos se tienen que encontrar bien apretadas.
La pilotadora debe disponer de extintor en un espacio habilitado para ello, en el caso de que la evaluación de riesgos así lo determine y sus dimensiones así lo permitan. Dicho extintor ha de estar señalizado con su pictograma correspondiente.
Información e indicaciones
La pilotadora tiene que disponer de:
- Rótulos claramente visibles con las instrucciones relativas a la utilización, reglaje y mantenimiento.
- Avisador acústico de movimiento.
- Rotativo luminoso.
- Luces.
La máquina debe llevar, de forma visible, legible e indeleble, las indicaciones siguientes:
- La potencia nominal expresada en kilovatios (kW).
- La masa en kilogramos (kg), en la configuración más usual.
- La carga máxima de utilización.
Contenido del manual de instrucciones
La pilotadora debe ir acompañada de un manual de instrucciones redactado, al menos, en castellano. Este manual tiene que contener, como mínimo, cuando proceda, la información siguiente:
- Razón social y dirección completa del fabricante y, en su caso, de su representante autorizado.
- Designación de la máquina.
- Declaración CE de conformidad.
- Descripción general de la pilotadora.
- Los planos, diagramas, descripciones y explicaciones necesarias para el uso, el mantenimiento y la reparación de la máquina, así como para comprobar su correcto funcionamiento.
- Descripción del puesto de trabajo del operador.
- Descripción del uso previsto de la pilotadora.
- Advertencias relativas a los modos en los que no se debe utilizar la pilotadora.
- Las instrucciones de montaje, instalación y conexión, incluidos los planos, diagramas y medios de fijación y la designación del chasis o de la instalación en la que debe montarse la máquina.
- Instrucciones de montaje, instalación y conexión, incluidas aquéllas dirigidas a reducir el ruido y las vibraciones.
- Las instrucciones relativas a la puesta en servicio y la utilización de la pilotadora y, en caso necesario, las instrucciones relativas a la formación de los operadores.
- Información sobre los riesgos residuales que existan a pesar de las medidas de diseño inherentemente seguro, de las medidas de protección y de las medidas preventivas complementarias adoptadas.
- Instrucciones acerca de las medidas preventivas que debe adoptar el usuario, y cuando proceda los equipos de protección individual a proporcionar.
- Características básicas de las herramientas que se le pueden acoplar.
- Condiciones en las que la pilotadora responde al requisito de estabilidad durante su utilización, transporte, montaje, desmontaje, situación de fuera de servicio, ensayo o situación de avería previsible.
- Instrucciones de transporte, manutención y almacenamiento, con indicación de la masa de la máquina y la de sus diversos elementos cuando, de forma regular, deban transportarse por separado.
- Modo operativo que se ha de seguir en caso de accidente o de avería; así como el que se tiene que seguir para lograr el desbloqueo del equipo con total seguridad.
- Características de las piezas de recambio que han de utilizarse, cuando éstas afecten a la salud y seguridad de los operadores.
- Indicaciones sobre el ruido aéreo emitido