Familia: MÁQUINAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS


Riesgos laborales derivados de su uso


Es necesario tener en cuenta que en la presente ficha no se ha considerado el mal uso del motovolquete, por no formar parte del objeto de este proyecto. De este modo, los riesgos principales asociados a un fallo en el mantenimiento o revisiones del equipo son:

  • Atropellos de trabajadores y colisiones entre vehículos a causa de un inadecuado funcionamiento de las luces o de los dispositivos acústicos de movimiento.
  • Atrapamiento por vuelco o caída de materiales debido a un deficiente estado de los sistemas de protección.
  • Volteo involuntario de la tolva por fallo de los elementos de bloqueo.
  • Vuelco por fallo del sistema hidráulico de elevación de la tolva.
  • Exposición a vibraciones por inadecuados ajustes mecánicos o deficiente estado del puesto de conducción.
  • Otros: contactos eléctricos directos e indirectos, explosiones e incendios, contactos térmicos, exposición a sustancias nocivas o tóxicas (polvo, humos, gases y vapores), y contacto con sustancias cáusticas o corrosivas, que pueden ser derivados de un posible abandono de las revisiones periódicas y de un mantenimiento inadecuado de la máquina.

Documentación exigible


Conforme a lo establecido en la legislación vigente - Real Decreto 1644/2008, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas, la documentación que debe entregarse junto con la máquina es la siguiente:

  • Manual de instrucciones del fabricante, al menos, en castellano.
  • Declaración CE de conformidad.
  • Copia de la última hoja de revisión.
  • Contrato de alquiler en el caso de que la máquina se tuviera arrendada.
  • Indicaciones, normas y recomendaciones que establezca el propietario o la empresa alquiladora.
  • Documentación exigible en el caso de que se vaya a circular por vías públicas: permiso de circulación, ITV y seguro de circulación.

Señalización exigible


La máquina debe disponer de la siguiente señalización:

  • Placa de identificación.
  • Carga máxima permitida.
  • Señales de peligros en el lugar donde se puedan producir tales como, por ejemplo, atrapamientos en partes móviles o riesgo eléctrico en la zona de carga de baterías.
  • Señales de advertencias al conductor, a las personas próximas.
  • Marcado CE.

Requisitos del operador


Los requisitos que se deben exigir al operador de la máquina son:

  • Tener más de 18 años de edad.
  • Estar en posesión del carnet de conducir en el caso de que se vaya a circular por vías públicas.
  • Disponer de una formación e información adecuada a los riesgos derivados de la utilización de la máquina, y adaptada a las necesidades del trabajador (tales como, por ejemplo, el idioma). En este sentido, tal y como establece el artículo 5 del Real Decreto 1215/1997, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo, esta formación e información ha de ser facilitada por el empresario conforme a lo dispuesto en los artículos 18 y 19 de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales. 
  • Autorización de uso por parte del empresario.
  • Tener plena capacidad física, psíquica y sensorial, constatada mediante examen médico, con certificado de aptitud para los requerimientos de la tarea.

Requisitos esenciales de seguridad y de salud reltativos al diseño y a la fabricación


En el caso de que el motovolquete esté provisto del marcado CE y vaya acompañado de la correspondiente declaración CE de conformidad, se considera que la misma cumple los requisitos esenciales de seguridad y de salud que figuran en el anexo I del Real Decreto 1644/2008, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas.

No obstante, con el objeto de facilitar la verificación del cumplimiento de dichos requisitos en aquellos casos en los que la máquina haya podido sufrir alguna modificación en el uso previsto de la misma, a continuación, se muestra una tabla en la que se especifican, a modo de resumen, los mencionados requisitos de seguridad y salud aplicados al motovolquete.


El manual de instrucciones debe prever no sólo el uso previsto de la máquina, sino también cualquier mal uso razonablemente previsible. En este sentido, el uso habitual del motovolquete es el transporte de materiales.

La máquina no está diseñada para el transporte de personas.

La máquina debe disponer de todos los equipos y accesorios especiales imprescindibles para que se pueda regular, mantener y utilizar de manera segura.

Los componentes que sirvan para canalizar los fluidos de los elementos del motor o baterías y sistemas hidráulicos del motovolquete deben estar en perfecto estado, con el fin de evitar cualquier tipo de riesgo de proyección o vertido durante su llenado, utilización o recuperación. En este sentido, todos los depósitos han de contar con su tapón. El tanque de combustible se tiene que bloquear con llave u otro dispositivo.

El motovolquete debe disponer de alumbrado incorporado. En todo momento, este alumbrado se ha de encontrar en buenas condiciones. En este sentido, el motovolquete dispone de luces y faros tanto delanteros, como traseros.

En determinadas condiciones (de forma habitual) debe estar provista de un rotativo luminoso de apoyo.

El motovolquete debe disponer de puntos de enganche en el chasis para su traslado.

Los puntos de enganche situados en el chasis de la máquina, para su izado o remolque, se deben encontrar en buenas condiciones.

El acceso al puesto de mando se ha de llevar a cabo a través de peldaños. Éstos tienen que ser antideslizantes y encontrarse en buenas condiciones (por ejemplo, no deben encontrarse doblados).

La regulación del asiento tiene que funcionar en todas sus posiciones, y permitir, en todo momento, una visibilidad directa adecuada.

El asiento debe poder adaptarse al peso del operador.

El asiento se debe encontrar en buenas condiciones (los asientos rotos o a los que les falta parte del acolchado han de sustituirse).

Los gases de escape no deben incidir sobre el operador.

La distancia entre el asiento y los órganos de accionamiento ha de poder adaptarse al operador.

El asiento tiene que venir provisto de cinturón de seguridad si va provisto de pórtico antivuelco

El asiento debe disponer de un sistema de amortiguación de vibraciones.


Sistemas de mando


Los sistemas de mando del chasis deben estar en buenas condiciones. Estos sistemas han de resistir los esfuerzos realizados y las influencias externas.

Los órganos de accionamiento tienen que ser claramente visibles y estar identificados.

La puesta en marcha sólo ha de poder hacerse de forma voluntaria y sobre un órgano identificado a tal efecto con un pictograma claro. Del mismo modo, esto debe ocurrir tras una parada, de manera que se impida la puesta en marcha involuntaria.

El motovolquete debe disponer de un interruptor de parada del motor para el caso en el que éste no pare al girar la llave de encendido a la posición “OFF”.

La tolva se ha de mantener en su posición en el caso de fallo de la alimentación de energía.


Medidas de protección contra peligros mecánicos


Los mecanismos de bloqueo tienen que funcionar correctamente. En este sentido, en la máquina vienen indicados los medios y protocolo de desbloqueo de esta.

El manual de instrucciones debe indicar los tipos y la frecuencia de las inspecciones y mantenimientos que son necesarios para garantizar la seguridad del equipo. En su caso, habrá de detallar las piezas que pueden desgastarse, así como los criterios para su sustitución.

El manual de instrucciones debe indicar los tipos y la frecuencia de las inspecciones y mantenimientos que son necesarios para garantizar la seguridad del equipo. En su caso, habrá de detallar las piezas que pueden desgastarse, así como los criterios para su sustitución.

Las partes accesibles de la máquina no deben presentar, en la medida que permita su función, ni aristas, ni ángulos pronunciados, ni superficies rugosas que puedan producir lesiones.


Características que deben reunir los resguardos y los dispositivos de protección


Los resguardos y los dispositivos de protección no tienen que poder ser anulados con facilidad.

Los resguardos de las partes móviles del motor deben ser accesibles solo mediante una acción voluntaria. Esta acción ha de estar señalizada con pictogramas claros (tales como por ejemplo, “Pare el motor antes de abrir la carcasa protectora”, etc.).


Riesgos debidos a otros peligros 


Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del sistema eléctrico del motovolquete, con el objeto de evitar cualquier posible riesgo de origen eléctrico.
Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del equipo con objeto de evitar cualquier posible riesgo ligado a la fuente de energía utilizada.
 

Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del equipo con objeto de evitar cualquier posible riesgo ligado a la fuente de energía utilizada.

Las piezas que se mantienen calientes, incluso después de apagar el motor, deben estar protegidas por tapas. Asimismo, ha de existir un pictograma que avise del riesgo de quemaduras por contacto con dichas partes.

Se tiene que llevar a cabo un mantenimiento adecuado del motovolquete, que evite cualquier riesgo de incendio o de sobrecalentamiento.

Se debe llevar a cabo un mantenimiento adecuado del motovolquete, que evite cualquier riesgo de explosión provocado por la propia máquina o por los gases, líquidos y demás sustancias producidas o utilizadas por la máquina.  

El motovolquete debe contar con un pictograma que identifique el ruido aéreo que produce, de forma que puedan tomarse las medidas oportunas al efecto. Dicho pictograma ha de ser visible.

Las vibraciones derivadas del uso del motovolquete deben estar indicadas en el manual de instrucciones.

Los escapes del motor de explosión han de ser visibles. Asimismo, este riesgo debe estar señalizado mediante pictograma claro.

El tubo de escape ha de estar situado de forma que el operador, en su habitáculo, no se vea afectado por las citadas emisiones.

En este sentido, es necesario mencionar que el equipo no está diseñado para trabajar en lugares cerrados o poco ventilados. En estos casos, se deberán tomar medidas alternativas.

El suelo del puesto de mando de la máquina tiene que ser antideslizante.

La máquina debe disponer de asideros para bajar y subir de la máquina.


Mantenimiento


Las operaciones de mantenimiento, reparación, limpieza y las intervenciones sobre la máquina deben poder efectuarse con esta parada.

Las zonas de mantenimiento han de estar protegidas mediante tapas.

El motovolquete debe disponer del correspondiente documento en el que se indique el momento (horas de utilización, etc.) en el que ha de llamarse al técnico especialista para realizar el mantenimiento de la misma (cambio de filtros, aceite, etc.).

Se tiene que poder llegar con total seguridad a todas las zonas en las que se requiere intervenir durante su funcionamiento, reglaje y mantenimiento.


Requisitos esenciales complementarios de seguridad y salud para neutralizar los peligros debidos a la movilidad de las máquinas 

Puestos de trabajo


Desde el puesto de mando tiene que existir una visibilidad tal que permita al conductor manipular el motovolquete con total seguridad.

En este sentido, la máquina debe ir provista de retrovisores.


Sistemas de mando 


Todos los órganos de accionamiento han de ser fácilmente accesibles y estar situados fuera de la zona de peligro.

Los pedales tienen que ser antideslizantes.

Verificar que se dispone del dispositivo de bloqueo de seguridad con llave para su puesta en marcha, y que solo se pueda accionar con el conductor a bordo.

El conductor ha de poder desacelerar y detener el motovolquete mediante un dispositivo principal.

La máquina tiene que disponer de un dispositivo de emergencia, que permita decelerar y parar la máquina en el caso de que falle el citado dispositivo principal o se produzca cualquier otra emergencia.

Asimismo, ha de existir un dispositivo de estacionamiento que permita mantener la máquina inmóvil cuando ello sea necesario.

La palanca de bloqueo debe activar el freno de estacionamiento.

La máquina ha de disponer de un dispositivo adicional que permita, en el caso de que ésta se maneje sobre una pendiente o inclinación importante, bloquear la misma con seguridad y, de este modo, evitar movimientos incontrolados.

En el caso de que exista un fallo en la alimentación de la servodirección, éste no debe impedir dirigir el motovolquete durante el tiempo necesario para detenerla.


Medidas de protección contra peligros mecánicos


Si existe riesgo de dar vueltas o volcar, el motovolquete debe llevar barra antivuelco o estructura ROPS conformando el habitáculo.

VER APARTADO 1.3.3

VER APARTADO 1.1.6


Medidas de protección contra otros peligros 


La batería se tiene que poder desconectar de una forma fácil. Las tapas de los respiraderos se tienen que encontrar bien apretadas.

El motovolquete debe disponer de extintor en un espacio habilitado para ello, en el caso de que la evaluación de riesgos así lo determine y sus dimensiones así lo permitan. Dicho extintor ha de estar señalizado con su pictograma correspondiente.


Información e indicaciones


El motovolquete tiene que disponer de:

  • Rótulos claramente visibles con las instrucciones relativas a la utilización, reglaje y mantenimiento.
  • Avisador acústico de movimiento.
  • Rotativo luminoso.
  • Luces.

La máquina debe llevar, de forma visible, legible e indeleble, las indicaciones siguientes:

  • La potencia nominal expresada en kilovatios (kW).
  • La masa en kilogramos (kg), en la configuración más usual.
  • La carga máxima de utilización.

Contenido del manual de instrucciones


Conforme a lo dispuesto en el antes mencionado Real Decreto 1644/2008, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas, el motovolquete debe ir acompañada de un manual de instrucciones redactado, al menos, en castellano. Este manual tiene que contener, como mínimo, cuando proceda, la información siguiente:

  • Razón social y dirección completa del fabricante y, en su caso, de su representante autorizado.
  • Designación de la máquina.
  • Declaración CE de conformidad.
  • Descripción general del motovolquete.
  • Instrucciones de uso, mantenimiento y reparación del motovolquete, así como para comprobar su correcto funcionamiento, incluidas las medidas preventivas que deben adoptarse durante este tipo de operaciones.
  • Descripción del puesto de trabajo del operador.
  • Descripción del uso previsto del motovolquete.
  • Advertencias relativas a los modos en los que no se debe utilizar el motovolquete.
  • Instrucciones de montaje, instalación y conexión, incluidas aquéllas dirigidas a reducir el ruido y las vibraciones.
  • Instrucciones relativas a la puesta en servicio y la utilización del motovolquete.
  • Información sobre los riesgos residuales que existan.
  • Instrucciones acerca de las medidas preventivas que se deben adoptar así como de los equipos de protección individual que se han de proporcionar.
  • Características básicas de las herramientas que se le pueden acoplar.
  • Condiciones en las que el motovolquete responde al requisito de estabilidad durante su utilización, transporte, montaje, desmontaje, situación de fuera de servicio, ensayo o situación de avería previsible.
  • Instrucciones de transporte, manutención y almacenamiento, con indicación de la masa de la máquina y la de sus diversos elementos cuando, de forma regular, deban transportarse por separado.
  • Modo operativo que se ha de seguir en caso de accidente o de avería; así como el que se tiene que seguir para lograr el desbloqueo del equipo con total seguridad.
  • Características de las piezas de recambio que han de utilizarse, cuando éstas afecten a la salud y seguridad de los operadores.
  • Indicaciones sobre el ruido aéreo emitido.