Familia: MÁQUINAS DE ELEVACIÓN


Tipos de carretillas


  • VOLADIZO: carretilla elevadora apiladora provista de una horquilla (puede estar reemplazada por otro equipo o implemento) sobre la que la carga, paletizada o no, está situada en voladizo con relación a las ruedas y está equilibrada por la masa de la carretilla y su contrapeso.
  • CARRETILLA NO CONTRAPESADA, RETRÁCTILES, APILADORES, ETC.: carretilla elevadora apiladora de largueros portantes en la cual la carga, transportada entre los dos ejes, puede ser situada en voladizo por avance del mástil, del tablero porta horquillas, de los brazos de horquilla o de carga lateral.
  • CARRETILLA PÓRTICO ELEVADORA APILADORA (A HORCAJADAS SOBRE LA CARGA O "STRADDLE-CARRIERS"): carretilla elevadora bajo cuyo bastidor y brazos portantes se sitúa la carga, que el sistema de elevación mantiene y manipula para elevarla, desplazarla y apilarla. Normalmente utilizada para la manipulación de contenedores de flete.
  • MÁSTIL VERTICAL, EN DISTINTAS VERSIONES, DE 2 O 3 ETAPAS, CON ELEVACIÓN LIBRE, ETC: la carga se ubica sobre una horquilla, plataforma o implemento que, montado sobre la placa portahorquilla, se desliza a lo largo de unas guías verticales de varias etapas, mediante sistemas hidráulicos, eléctricos, cadenas, cables, etc.. elevando o descendiendo la carga.
  • BRAZO INCLINABLE Y TELESCÓPICO, MANIPULADOR TELESCÓPICO: la carga también se sitúa sobre una horquilla o implemento montado en el extremo de un brazo telescópico que alcanza la altura deseada mediante la extensión e inclinación del mismo.
  • DE PEQUEÑA ELEVACIÓN, (POR EJEMPLO: TRANSPALETA): utilizada únicamente para separar mínimamente la carga del suelo y facilitar el desplazamiento. La carga se recoge del suelo introduciendo debajo de la misma una horquilla o plataforma que se eleva ligeramente, mediante un sistema de palancas accionadas mecánicamente o hidráulicamente, para separar esta carga del suelo facilitando su transporte.
  • CON MOTOR TÉRMICO: puede ser Diesel, de gasolina, gas licuado, etc. Carretillas generalmente propias de exteriores y zonas ventiladas.
  • CON MOTOR ELÉCTRICO: alimentado a partir de baterías de acumuladores. Carretillas propias de interiores.
  • MIXTAS: con motor térmico y accionamiento eléctrico u otras variables.
  • CON CUATRO RUEDAS SOBRE DOS EJES, ANTERIOR MOTRIZ Y POSTERIOR DIRECTRIZ: según los casos, en el eje anterior pueden montarse ruedas dobles o gemelas.
  • CON RODADURA EN TRICICLO: el eje motriz/directriz sobre una sola rueda (o dos ruedas gemelas), centrada sobre el eje longitudinal de la máquina. En determinados modelos, los dos ejes son motrices. En las carretillas retráctiles las ruedas posteriores son únicamente portantes.
  • CON CUATRO RUEDAS SOBRE DOS EJES MOTRICES, en algunos casos también directrices, carretillas propias de exteriores o "todo terreno"

El objeto de este análisis es la carretilla elevadora voladizo con mástil vertical para la manipulación de las cargas, llamada de forma coloquial "toro". 


Riesgos laborales derivados de su uso


Es necesario tener en cuenta que en el presente análisis no se ha considerado el mal uso de la carretilla elevadora, por no formar parte del objeto de este proyecto. De este modo, los riesgos principales asociados a un fallo en el mantenimiento o revisiones del equipo son:

  • Atropellos de trabajadores y colisiones entre vehículos a causa de un inadecuado funcionamiento de los elementos de frenado, por fallo de los dispositivos acústicos o luminosos o por mal estado de los neumáticos.
  • Atrapamiento por la falta de carcasas protectoras o por fallos en los elementos de inmovilización o bloqueo.
  • Atrapamiento por vuelco o caída de materiales debido a un deficiente estado de los sistemas de protección FOPS y ROPS (en el caso de la carretilla elevadora ambos sistemas forman parte de un única estructura, que conforma el habitáculo o puesto de conducción).
  • Caída de la carga por fallos en los dispositivos de aviso de sobrecarga o mal estado de los elementos de manipulación de la misma (horquillas, respaldo de la carga).
  • Vuelco por fallo del sistema hidráulico de elevación, o por fallo de anclajes o errores de montaje de los distintos elementos que componen el sistema de elevación.
  • Exposición a vibraciones por inadecuados ajustes mecánicos o deficiente estado del puesto de conducción.
  • Otros: contactos eléctricos directos e indirectos, explosiones e incendios, contactos térmicos, exposición a sustancias nocivas o tóxicas (polvo, humos, gases y vapores), y contacto con sustancias cáusticas o corrosivas, que pueden ser derivados de un posible abandono de las revisiones periódicas y de un mantenimiento inadecuado de la máquina.

Documentación exigible


Conforme a lo establecido en la legislación vigente, la documentación que debe entregarse junto con la máquina es la siguiente:

  • Manual de instrucciones del fabricante, al menos, en castellano.
  • Declaración CE de conformidad.
  • Copia de la última hoja de revisión.
  • Contrato de alquiler en el caso de que la máquina se tuviera arrendada.
  • Indicaciones, normas y recomendaciones que establezca el propietario o la empresa alquiladora.
  • Documentación exigible en el caso de que se vaya a circular por vías públicas: permiso de circulación, ITV y seguro de circulación.

Señalización exigible


La máquina debe disponer de la siguiente señalización:

  • Placa de identificación.
  • Carga máxima permitida.
  • Radio de acción y alcance máximo de la pinza o sistema de elevación.
  • Señales de peligro (atrapamientos, etc.).
  • Señales de advertencia.
  • Marcado CE.

Requisitos del operador


Los requisitos que se deben exigir al operador de la máquina son:

  • Tener más de 18 años de edad.
  • Estar en posesión del carnet de conducir en el caso de que se vaya a circular por vías públicas.
  • Disponer de una formación e información adecuada a los riesgos derivados de la utilización de la máquina, y adaptada a las necesidades del trabajador (tales como, por ejemplo, el idioma). En este sentido, tal y como establece el artículo 5 del Real Decreto 1215/1997, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo, esta formación e información ha de ser facilitada por el empresario conforme a lo dispuesto en los artículos 18 y 19 de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales.
  • Autorización de uso por parte del empresario.

Requisitos de seguridad y de salud relativos al diseño y a la fabricación de acuerdo al RD 1644/2008 sobre comercialización y puesta en servicio de las máquinas


En el caso de que la carretilla elevadora esté provista del marcado CE y vaya acompañada de la correspondiente declaración CE de conformidad, se considera que la misma cumple los requisitos esenciales de seguridad y de salud que figuran en el anexo I del Real Decreto 1644/2008, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas.

No obstante, con el objeto de facilitar la verificación del cumplimiento de dichos requisitos en aquellos casos en los que la máquina haya podido sufrir alguna modificación en el uso previsto de la misma, a continuación se muestra una tabla en la que se especifican, a modo de resumen, los mencionados requisitos de seguridad y salud aplicados a la carretilla elevadora


Requisitos esenciales de seguridad y salud 

Generalidades


El manual de instrucciones debe prever no sólo el uso previsto de la máquina, sino también cualquier mal uso razonablemente previsible. En este sentido, el uso habitual de la carretilla elevadora es el de transporte y manipulación de cargas.

La carretilla elevadora no está diseñada para elevar personas.

La máquina debe disponer de todos los equipos y accesorios especiales imprescindibles para que se pueda regular, mantener y utilizar de manera segura.

Los componentes que sirvan para canalizar los fluidos de los elementos del motor o baterías y sistemas hidráulicos de la horquilla de la carretilla elevadora, deben estar en perfecto estado, con el fin de evitar cualquier tipo de riesgo de proyección o vertido durante su llenado, utilización o recuperación. En este sentido, todos los depósitos deben contar con su tapón. El tanque de combustible se tiene que bloquear con llave u otro dispositivo.

El bastidor debe estar sólidamente construido y no se deben apreciar deformaciones significativas o soldaduras mal realizadas.

El contrapeso debe estar fijado y no debe desplazarse accidentalmente.

La carretilla elevadora debe disponer de alumbrado incorporado. En todo momento, este alumbrado se ha de encontrar en buenas condiciones. En este sentido, la carretilla ha de disponer de luces en su zona superior delantera y de luces traseras.

Si fuera necesario, por su uso, la carretilla elevadora debe estar provista de un rotativo luminoso de apoyo.

Los órganos internos que deban inspeccionarse y ajustarse con frecuencia deben disponer de dispositivos de alumbrado.

Para el transporte por elevación la carretilla elevadora debe disponer de puntos de enganche, que suelen situarse en la parte inferior del chasis, y que han de encontrarse en buenas condiciones. Estos dispositivos deben contar con el correspondiente pictograma indicando el procedimiento de enganche óptimo.

Para el transporte por desplazamiento guiado, los puntos de enganche en su parte delantera deben estar en condiciones óptimas.

El acceso al puesto de conducción (habitáculo) se ha de llevar a cabo a través de peldaños o estribos. Éstos deben ser antideslizantes y encontrarse en buenas condiciones (por ejemplo, no deben encontrarse doblados).

Dicho acceso debe disponer de los tres puntos de apoyo esenciales: dos asideros y el peldaño.

La regulación del asiento debe funcionar en todas sus posiciones, y permitir, en todo momento, una visibilidad directa adecuada.

El asiento se debe encontrar en buenas condiciones (los asientos rotos o a los que les falta parte del acolchado han de sustituirse).

El puesto de mando del operador debe estar protegido de vapores.

La distancia entre el asiento y los órganos de accionamiento debe poder adaptarse al operador.

El asiento debe disponer de un sistema de amortiguación de vibraciones.

El asiento debe poder adaptarse al peso del operador.

El asiento tiene que venir provisto de cinturón de seguridad.


Sistema de mando


Los sistemas de mando tanto del chasis, como de la horquilla, deben estar en buenas condiciones. Estos sistemas han de resistir los esfuerzos realizados y las influencias externas.

La palanca de bloqueo que impide que cualquier otro mando se accione, voluntaria o accidentalmente, tiene que funcionar correctamente.

Asimismo, el dispositivo de bloqueo de la horquilla debe funcionar correctamente.

Los órganos de accionamiento tienen que ser claramente visibles y estar identificados.

La dirección de movimiento de palancas y de pedales de desplazamiento debe coincidir con la que desee ordenar el operador.

La puesta en marcha sólo ha de poder hacerse de forma voluntaria y sobre un órgano identificado a tal efecto con un pictograma claro. Del mismo modo, esto debe ocurrir tras una parada, de manera que se impida la puesta en marcha involuntaria.

La carretilla elevadora se tiene que arrancar por medio de la llave de arranque.

La carretilla elevadora debe disponer de un interruptor de parada del motor para el caso en el que éste no pare al girar la llave de encendido a la posición “OFF”.

La horquilla de la carretilla elevadora se ha de mantener en su posición en el caso de fallo de la alimentación de energía.


Medidas de protección contra peligros mecánicos


Los mecanismos de bloqueo tienen que funcionar correctamente. En este sentido, en la máquina han de venir indicados los medios y el protocolo de desbloqueo de la misma.

La carretilla debe ir provista de limitación de movimiento al exceder la carga máxima, inclinaciones, etc.

Estos dispositivos no pueden anularse de forma involuntaria.

El manual de instrucciones debe indicar los tipos y la frecuencia de las inspecciones y mantenimientos que son necesarios para garantizar la seguridad del equipo. En su caso, habrá de detallar las piezas que pueden desgastarse, así como los criterios para su sustitución.

La estructura de protección anti-impacto FOPS que conforma el habitáculo de la carretilla elevadora se debe encontrar en buenas condiciones.

La carretilla elevadora debe disponer de un respaldo de apoyo de la carga (placa porta horquilla) para evitar el deslizamiento de la misma sobre el operador.

Las partes accesibles de la máquina no deben presentar, en la medida que permita su función, ni aristas, ni ángulos pronunciados, ni superficies rugosas que puedan producir lesiones.

Los elementos móviles de la máquina cuyo riesgo de contacto puedan provocar accidentes deben estar provistos de resguardo o de dispositivos de protección.

La horquilla ha de estar provista de medios de bloqueo manual con el objeto de garantizar la seguridad durante la realización de los trabajos de mantenimiento.


Características que deben reunir los resguardos y los dispositivos de protección


Los resguardos y los dispositivos de protección (tales como son: el sistema de frenado, sistemas de alarma óptica y acústica para advertir de la presencia del vehículo, dispositivos de advertencia o limitación del exceso de carga, los dispositivos que impiden el arranque de la carretilla o de algunos de sus mecanismos si el operador no está en su puesto de control, sistema de protección para caso de vuelco y contra caída de objetos, etc.) no pueden ser anulados con facilidad. En este sentido, cada tipo de máquina tiene unas necesidades distintas en cuanto a sistemas de seguridad, desde sensores, que paran la máquina en caso de interferencia con un objeto en las carretillas automáticas sin conductor, hasta el pedal de "hombre muerto" destinado a garantizar que el funcionamiento de la máquina sólo se realiza mientras el pedal permanece pulsado.

Los resguardos de las partes móviles del motor deben ser accesibles sólo mediante una acción voluntaria. Esta acción ha de estar señalizada con pictogramas claros.

Dado que para acceder al motor hay que abrir una tapa, ha de ser necesario desbloquear ésta mediante un dispositivo (botón, palanca, etc.).


Riesgos debidos a otros peligros


Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del sistema eléctrico de la carretilla elevadora, con el objeto de evitar cualquier posible riesgo de origen eléctrico.

La instalación eléctrica será la prescrita según las ITC-BT 29 y 30 del vigente REBT del RD 842/2002.

Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado de la carretilla elevadora con objeto de evitar cualquier posible riesgo ligado a la fuente de energía utilizada.

Las piezas que se mantienen calientes, incluso después de apagar el motor, deben estar protegidas por tapas. Asimismo, ha de existir un pictograma que avise del riesgo de quemaduras por contacto con dichas partes.

Se tiene que llevar a cabo un mantenimiento adecuado para evitar un sobrecalentamiento (circuitos, depósitos, acoplamientos de combustible y los elementos y circuitos de las baterías).

Se deberá tener en cuenta el RD 400 /1996 (normativa que regula los aparatos a utilizar cuando existen atmósferas explosivas).

Las carretillas de motor térmico deben contar con el dispositivo de retención de chispas a la salida del tubo de escape.

Las eléctricas sólo se recargarán a la vez el número previsto por el fabricante.

Se tiene que llevar a cabo un mantenimiento adecuado de la carretilla elevadora, que  evite cualquier riesgo de incendio o de sobrecalentamiento provocado por la máquina en sí o por los gases, líquidos, polvos, vapores y demás sustancias producidas o utilizadas por la máquina.

Se debe llevar a cabo un mantenimiento adecuado de la carretilla elevadora, que evite cualquier riesgo de explosión provocado por la propia máquina o por los gases, líquidos y demás sustancias producidas o utilizadas por la máquina. 

La carretilla elevadora debe contar con un pictograma que identifique el ruido aéreo que produce, de forma que puedan tomarse las medidas oportunas al efecto. Dicho pictograma ha de ser visible.

Las vibraciones derivadas del uso de la carretilla elevadora deben estar indicadas en el manual de instrucciones.

Los escapes del motor han de ser visibles. Asimismo, este riesgo debe estar señalizado mediante pictograma claro.

El tubo de escape ha de estar situado de forma que el operador, en su puesto de mando, no se vea afectado por las citadas emisiones.

En este sentido, es necesario mencionar que sólo las carretillas elevadoras eléctricas están diseñadas para trabajar en lugares cerrados o poco ventilados. En caso de utilizar equipos con motor de combustión, se deben tomar medidas alternativas.

El suelo de la plataforma de trabajo de la máquina tiene que ser antideslizante. La máquina debe disponer de asideros para bajar y subir de la máquina.


Mantenimiento 


Las operaciones de mantenimiento, reparación, limpieza y las intervenciones sobre la máquina deben poder efectuarse con ésta parada.

Las zonas de mantenimiento han de estar protegidas mediante tapas.

La carretilla elevadora debe disponer del correspondiente documento en el que se indique el momento (horas de utilización, etc.) en el que ha de llamarse al técnico especialista para realizar el mantenimiento de la misma (cambio de filtros, aceite, etc.).


Información 


Las informaciones y advertencias sobre la máquina (tales como, por ejemplo, zonas calientes, zonas de atrapamiento, mandos, etc.) se tienen que indicar, preferentemente, en forma de pictogramas o símbolos fácilmente comprensibles.

La placa identificativa de la máquina debe llevar marcadas, de forma visible, legible e indeleble, las indicaciones siguientes:

  • La razón social y dirección completa del fabricante y, en su caso, de su representante autorizado.
  • La designación de la máquina.
  • El marcado CE.
  • La serie o modelo.
  • El año de fabricación.

La carretilla elevadora debe llevar marcados, de forma legible e indeleble los textos y pictogramas que informen al operador sobre la capacidad de carga de la carretilla en las distintas situaciones de carga, la función de los distintos mandos y los riesgos inherentes a la utilización de la máquina.

En el puesto del operador se debe incluir una placa adicional con la capacidad de carga y las limitaciones de uso para cada conjunto formado por la carretilla y cada accesorio o implemento, en caso de que se utilice éste. Todo ello se realizará de acuerdo con las instrucciones recibidas de los respectivos fabricantes.

La máquina ha de disponer de un manual de instrucciones, al menos en castellano, junto con la declaración CE de conformidad.


Requisitos esenciales complementarios de seguridad y salud para neutralizar los peligros debidos a la movilidad de las máquinas 


Desde el puesto de conducción tiene que existir una visibilidad tal que permita al conductor manipular la carretilla elevadora con total seguridad.

En este sentido, la máquina debe ir provista de retrovisores.

En los modelos de carretillas que cuenten con cristales, éstos deben encontrarse en perfectas condiciones, ya que las lunas rajadas o con golpes pueden influir en la visibilidad del operador.

VER APARTADO 1.1.8

Si la carretilla elevadora está equipada con otro asiento para otra persona, éste deberá cumplir lo indicado en el APARTADO 1.1.8.


Sistemas de mando


Todos los órganos de accionamiento han de ser fácilmente accesibles y estar situados fuera de la zona de peligro.

Los pedales tienen que ser antideslizantes.

El conductor ha de poder desacelerar y detener la carretilla elevadora mediante un dispositivo principal.

La máquina tiene que disponer de un dispositivo de emergencia, que permita decelerar y parar la máquina en el caso de que falle el citado dispositivo principal o se produzca cualquier otra emergencia.

Asimismo, ha de existir un dispositivo de estacionamiento que permita mantener la máquina inmóvil cuando ello sea necesario.

La palanca de bloqueo debe activar el freno de estacionamiento.

La máquina debe disponer de un dispositivo adicional que permita, en el caso de que ésta se maneje sobre una pendiente o inclinación importante, bloquear la misma con seguridad y, de este modo, evitar movimientos incontrolados.

En el caso de que exista un fallo en la alimentación de la servodirección, éste no debe impedir dirigir la carretilla elevadora durante el tiempo necesario para detenerla.


Medidas de protección contra peligros mecánicos


VER APARTADOS 1.3.1 / 1.3.9

La estructura con protección antivuelco ROPS que conforma el habitáculo de la carretilla elevadora se ha de encontrar en buenas condiciones.

VER APARTADO 1.3.3

VER APARTADO 1.1.6


Medidas de protección contra otros peligros 


El compartimiento de la batería ha de estar protegido por una rejilla, de forma que se impida la proyección del electrolito sobre el operador en el caso de que la máquina vuelque o dé vueltas, y se evite la acumulación de vapores en los lugares ocupados por los operadores.

Las tapas de los respiraderos se tienen que encontrar bien apretadas.

La carretilla elevadora debe disponer de extintor en un espacio habilitado para ello, en el caso de que la evaluación de riesgos así lo determine y sus dimensiones así lo permitan. Dicho extintor ha de estar señalizado con su pictograma correspondiente.


Información e indicaciones


La carretilla elevadora tiene que disponer de:

  • Rótulos claramente visibles con las instrucciones relativas a la utilización, reglaje y mantenimiento.
  • Avisador acústico de movimiento.
  • Rotativo luminoso.
  • Luces.

La máquina debe llevar, de forma visible, legible e indeleble, las indicaciones siguientes:

  • La potencia nominal expresada en kilovatios (kW).
  • La masa en kilogramos (kg), en la configuración más usual.
  • La carga máxima de utilización.
  • Alcance máximo en función de la carga.

Requisitos esenciales complementarios de seguridad y salud para neutralizar los peligros derivados de las operaciones de elevación

Generalidades


La carretilla elevadora tiene que tener dispositivos automáticos de seguridad que detecte la carga máxima en función de la posición, impidiendo el movimiento en caso de sobrecarga.

Se debe realizar la prueba de puesta en marcha para comprobar el correcto funcionamiento de la carretilla elevadora.


Requisitos para las máquinas movidas por una energía distinta de la fuerza humana 


Los dispositivos automáticos de seguridad deben detectar la carga máxima en función de la posición, impidiendo el movimiento en caso de sobrecarga.

El limitador de carga debe impedir que se sobrepase la carga máxima. En este sentido, el limitador no podrá desactivarse de forma voluntaria.


Información y marcados


La carretilla elevadora debe disponer de placa de carga máxima.


Contenido del manual de instrucciones


Conforme a lo dispuesto en el antes mencionado Real Decreto 1644/2008, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas, la carretilla elevadora debe ir acompañada de un manual de instrucciones redactado, al menos, en castellano. Este manual tiene que contener, como mínimo, cuando proceda, la información siguiente:

  • Razón social y dirección completa del fabricante y, en su caso, de su representante autorizado.
  • Designación de la máquina.
  • Declaración CE de conformidad.
  • Descripción general de la carretilla elevadora.
  • Instrucciones de uso, mantenimiento y reparación de la carretilla elevadora, así como para comprobar su correcto funcionamiento, incluidas las medidas preventivas que deben adoptarse durante este tipo de operaciones.
  • Descripción del puesto de trabajo del operador.
  • Descripción del uso previsto de la carretilla elevadora.
  • Advertencias relativas a los modos en los que no se debe utilizar la carretilla elevadora.
  • Instrucciones de montaje, instalación y conexión, incluidas aquéllas dirigidas a reducir el ruido y las vibraciones.
  • Instrucciones relativas a la puesta en servicio y la utilización de la carretilla elevadora.
  • Información sobre los riesgos residuales que existan.
  • Instrucciones acerca de las medidas preventivas que se deben adoptar así como de los equipos de protección individual que se han de proporcionar.
  • Características básicas de las herramientas que se le pueden acoplar.
  • Condiciones en las que la carretilla elevadora responde al requisito de estabilidad durante su utilización, transporte, montaje, desmontaje, situación de fuera de servicio, ensayo o situación de avería previsible.
  • Instrucciones de transporte, manutención y almacenamiento, con indicación de la masa de la máquina y la de sus diversos elementos cuando, de forma regular, deban transportarse por separado.
  • Modo operativo que se ha de seguir en caso de accidente o de avería; así como el que se tiene que seguir para lograr el desbloqueo del equipo con total seguridad.
  • Características de las piezas de recambio que han de utilizarse, cuando éstas afecten a la salud y seguridad de los operadores.
  • Indicaciones sobre el ruido aéreo emitido.