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Familia: MÁQUINAS DE ELEVACIÓN /

ELEVADOR DE PERSONAL


Descripción de la máquina


Un elevador personal es una cabina (plataforma de carga) que se desliza por una o dos guías laterales paralelas rígidas, que forman la estructura portante y que, a su vez, están arriostradas a una estructura externa. El objetivo del elevador es subir o bajar personas y materiales cuando su uso sea combinado. La cabina puede ir parando en cada una de las distintas plantas. 

Dichas máquinas auxiliares de obra pueden ser movidas por guías con sus cabestrantes y cables de acero o por piñón o cremallera (columna dentada), variando solamente el procedimiento de la fuerza mecánica necesaria para su movimiento. En el montaje de este equipo es necesario ejecutar una base de apoyo, losa de hormigón con la suficiente resistencia (se ejecuta un cálculo).


 

PLATAFORMA ELEVADORA MÓVIL DE PERSONAL DE BRAZO TELESCÓPICO


Descripción de la máquina


Las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (en adelante PEMP) telescópicas son máquinas diseñadas para la elevación de personas en diferentes posiciones de trabajo mediante una estructura de brazos extensible unida al chasis. Como toda PEMP, dispone de una cesta o plataforma de trabajo rodeada de barandilla en todo su perímetro. La estructura extensible consiste en una serie de brazos que, accionados hidráulicamente por un émbolo, entran o salen unos dentro de otros. El chasis suele ser plataforma sobre ruedas autopropulsada, aunque es posible su montaje sobre vehículo, cadenas o remolque.

 

PLATAFORMA ELEVADORA MÓVIL DE PERSONAL SOBRE MÁSTIL


Descripción de la máquina


Conforme a lo indicado en la norma UNE 58921 las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (en adelante PEMP) son aparatos de funcionamiento discontinuo, especialmente concebidos, desarrollados, fabricados y destinados para la elevación de una o más personas, con sus herramientas manuales de trabajo.

Las PEMP de mástil vertical son máquinas diseñadas para la elevación de personas en diferentes alturas de trabajo, en la vertical de la misma, mediante una estructura de brazos extensible unida al chasis.

Como toda PEMP dispone de una cesta o plataforma de trabajo rodeada de barandilla en todo su perímetro, la estructura extensible que consiste en una serie de brazos que entran o salen unos dentro de otros o se sitúan los mismos paralelamente, y el chasis que suele ser plataforma sobre ruedas autopropulsada, aunque es posible su montaje sobre vehículo, cadenas o remolque.


 

PLATAFORMA ELEVADORA MÓVIL DE PERSONAL DE TIJERA


Descripción de la máquina


Las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (en adelante PEMP) de tijera son máquinas diseñadas para la elevación de personas en diferentes posiciones de trabajo mediante una estructura extensible unida al chasis en forma de tijera.

Como toda PEMP dispone de una plataforma de trabajo rodeada de barandilla en todo su perímetro. El nombre "tijera" viene por la forma de tijera que tiene al plegarse. El chasis que suele ser plataforma sobre ruedas autopropulsada, aunque es posible su montaje sobre vehículo, cadenas o remolque.

PLATAFORMA ELEVADORA MÓVIL PERSONAL DE BRAZO ARTICULADO


Descripción


Las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (en adelante PEMP) articuladas son máquinas diseñadas para la elevación de personas en diferentes posiciones de trabajo mediante una estructura de brazos articulados unida al chasis.

Como toda PEMP dispone de una plataforma de trabajo rodeada de barandilla en todo su perímetro. La estructura articulada consiste en una serie de brazos con una gran amplitud de movimientos. El chasis suele ser plataforma sobre ruedas autopropulsada, aunque es posible su montaje sobre vehículo, cadenas o remolque.


 

PLATAFORMA ELEVADORA MÓVIL DE PERSONAL SOBRE CAMIÓN


Descripción de la máquina 


Las plataformas elevadoras sobre camión son máquinas diseñadas para la elevación de personas en diferentes posiciones de trabajo mediante una estructura de brazos articulados unida al chasis del camión.

Como toda PEMP dispone de una plataforma de trabajo rodeada de barandilla en todo su perímetro. La estructura articulada consiste en una serie de brazos con una gran amplitud de movimientos y el chasis es el de un camión.

ANDAMIO DE CREMALLERA


Descripción de la máquina


La plataforma de trabajo de desplazamiento vertical mediante mástil (o andamio de cremallera) es una máquina diseñada para desplazar verticalmente a los trabajadores junto a herramienta y materiales.


Partes principales de un andamio de cremallera


Compuesta por una base (bastidor metálico dotado de cuatro husillos de nivelación, con sus respectivos pies de apoyo), un tramo de mástil y el grupo de elevación completo de dos motorreductores que se adaptan a la cremallera del mástil a través de piñones. La base está realizada en perfiles metálicos sobre los que se fija el primer tramo de mástil.

Permite desarrollar el montaje en sentido vertical. El tramo de mástil terminal deberá poseer el patín para el accionamiento del fin de carrera en subida.

Las plataformas de trabajo, tanto en la máquina monomástil como en la bimástil, está realizada por la combinación de tramos de plataforma (que pueden ser de diferentes anchos). Los tramos de plataformas se juntan a través de bulones de conexión que se aseguran en su posición por pasadores elásticos. Las trampillas en el suelo de la plataforma de trabajo deben estar fijadas sólidamente y no pueden abrirse nunca hacia abajo. El material del suelo de la plataforma debe ser antideslizante, de fácil limpieza y debe permitir la evacuación del agua.

El bastidor del arriostramiento se fija al tramo de mástil durante el montaje, a intervalos prefijados. Este bastidor se fija al tramo de mástil a través de unas piezas que permiten el posicionamiento a cualquier nivel de altura, según las necesidades y la configuración del edificio.

Todos los lados de la plataforma deben ir equipados con barandillas, salvo que la distancia de la plataforma a la pared sea inferior a 0,3 metros en cuyo caso la parte de la plataforma que está contra la pared no necesitará barandilla. Las barandillas dispondrán de un pasamanos superior a 1,1 metros, un rodapié o zócalo de no menos de 0,15 metros y un larguero intermedio a una distancia no inferior a 0,50 metros al zócalo o rodapié.

Por lo menos debe haber una puerta de acceso y no se debe abrir nunca hacia el exterior. Todas las puertas de acceso se deben construir de forma que vuelvan a cerrarse automáticamente o su cierre debe controlarse eléctricamente, con el fin de impedir que la plataforma funcione mientras la puerta no esté cerrada. Cuando el desnivel entre el nivel de acceso y la plataforma sea superior a 0,50 metros, deberá equiparse al andamio de mástil con una escalera.

Se monta sobre una barandilla en la posición que resulte más conveniente. El cuadro se alimentará a través del conector de alimentación trifásico. Dispondrá como mínimo de: conectores para los motores de elevación, interruptor general, botón de marcha, botones de parada de motores, seta de emergencia, indicador de emergencia y palanca de ascenso-descenso.

 

GRÚA HIDRÁULICA ARTICULADA SOBRE CAMIÓN


Descripción de la máquina


La grúa hidráulica articulada (GHA) sobre camión es una máquina diseñada para elevar, transportar, soportar y depositar cargas. Dicha máquina está compuesta por una columna que gira sobre una base, y un sistema de brazos sujeto a la parte superior de la citada columna. La base se monta sobre el camión que, además, dispone de estabilizadores que ayudan a la estructura portante conectada al vehículo a dar la estabilidad requerida.

Existen diversos tipos de montajes de grúas sobre camión tales como, por ejemplo: montadas detrás de la cabina, en la parte posterior, en el centro del remolque, en voladizo en la parte posterior, etc. (Nota Técnica de Prevención (NTP) nº 868 del Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo - INSST). 
 


Partes principales de la grúa hidráulica sobre camión

Armazón que comprende los puntos de anclaje y rodamientos para el giro de la columna.

Estructura que soporta el sistema de la pluma.

Estructura del sistema de la pluma.

Unidos al vehículo, sirven de ayuda a la estructura portante dando estabilidad.


 

GRÚA MÓVIL AUTOPROPULSADA TELESCÓPICA


Descripción


Conforme a lo indicado en la ITC “MIE-AEM-4”, la grúa móvil autopropulsada es un aparato de elevación de funcionamiento discontinuo, destinado a elevar y distribuir en el espacio cargas suspendidas de un gancho o cualquier otro accesorio de aprehensión, dotado de medios de propulsión y conducción propios o que formen parte de un conjunto con dichos medios que posibilitan su desplazamiento por vías públicas o terrenos.

Se denomina grúa móvil autopropulsada a todo el conjunto formado por un vehículo portante, sobre ruedas o sobre orugas, dotado de sistema de propulsión y dirección propios, sobre cuyo chasis se acopla un aparato de elevación tipo pluma.

Existen diversos criterios de clasificación de las grúas: según la base sobre la que están montadas (ruedas, cadenas, bases especiales), según la estructura (estructura giratoria, pluma giratoria, pluma fija, grúa articulada), según el tipo de pluma (celosía, telescópica, mástil) y según los equipos especiales (plumines fijos y abatibles, otros).

El objeto de la presente análisis es la grúa móvil telescópica por ser ésta la más habitual.


Partes principales de la grúa móvil autopropulsada telescópica


Estructura metálica sobre la que, además de los sistemas de propulsión y dirección, se fijan los restantes componentes.

Constituida por una plataforma base sobre corona de orientación que la une al chasis y permite el giro de 360º, la cual soporta la flecha o pluma que puede ser de celosía o telescópica, equipo de elevación, cabina de mando, y en algunos casos, contrapeso desplazable.

La superestructura se divide en:

  • CORONA DE ORIENTACIÓN: elementos destinados a transmitir los esfuerzos de la estructura giratoria a la base de la grúa y que son accionado por el mecanismo de orientación de la estructura giratoria.
  • CABINA: habitáculo destinado al manejo o conducción de la grúa y que alberga a los mandos y al operador.
  • CONTRAPESO: masa fijada sobre la estructura de la grúa para ayudar a equilibrar las acciones de la carga.

Son aquellos a través de los que se transmiten los esfuerzos al terreno: orugas, ruedas y estabilizadores u apoyos auxiliares que disponen las grúas móviles sobre ruedas y están constituidos por gatos hidráulicos montados en brazos extensibles, sobre los que se hace descansar totalmente la máquina lo cual permite aumentar la superficie del polígono de sustentación y mejorar el reparto de cargas sobre el terreno.

 

GRÚA MÓVIL AUTOPROPULSADA DE CELOSÍA


Descripción


La grúa móvil de celosía es un tipo de grúa móvil autopropulsada, por lo que se trata de una máquina de elevación de funcionamiento discontinuo, destinado a elevar y distribuir en el espacio cargas suspendidas de un gancho o cualquier otro accesorio de aprehensión, dotado de medios de propulsión y conducción propios o que formen parte de un conjunto con dichos medios que posibilitan su desplazamiento por vías públicas o terrenos. Puede estar montada sobre ruedas o cadenas, y el aparato de elevación es una pluma tipo celosía.


Partes principales de una grúa móvil de celosía


Estructura metálica sobre la que, además de los sistemas de propulsión y dirección, se fijan los restantes componentes.

Constituida por una plataforma base sobre corona de orientación que la une al chasis y permite el giro de 360º, la cual soporta la flecha o pluma que puede ser de celosía o telescópica, equipo de elevación, cabina de mando, y en algunos casos, contrapeso desplazable.

Elementos destinados a transmitir los esfuerzos de la estructura giratoria a la base de la grúa y que es accionado por el mecanismo de orientación de la estructura giratoria.
Habitáculo destinado al manejo o conducción de la grúa y que alberga a los mandos y al operador.
Masa fijada sobre la estructura de la grúa para ayudar a equilibrar las acciones de la carga.

 

Son aquellos a través de los que se transmiten los esfuerzos al terreno: orugas, ruedas y estabilizadores u apoyos auxiliares que disponen las grúas móviles sobre ruedas y están constituidos por gatos hidráulicos montados en brazos extensibles, sobre los que se hace descansar totalmente la máquina, lo cual permite aumentar la superficie del polígono de sustentación y mejorar el reparto de cargas sobre el terreno.

Pluma de longitud fija de estructura de tipo celosía.


 

GRÚA TORRE


Descripción de la máquina


Conforme a lo indicado en la ITC “MIE-AEM-2”, la grúa torre es un aparato de elevación de funcionamiento discontinuo destinado a elevar y distribuir, en el espacio, en un radio de varios metros, a todos los niveles y en toda las direcciones, las cargas suspendidas de un gancho o de cualquier otro accesorio de aprehensión.

El gancho está suspendido de una pluma o de un carro que se desplaza a lo largo de ella, la pluma es orientable por medio de un soporte giratorio unido a la base de la grúa.

La grúa torre está constituida esencialmente por una torre metálica, con un brazo horizontal giratorio, y los motores de orientación, elevación y distribución o traslación de la carga, disponiendo además de un motor de traslación de la grúa cuando se encuentra dispuesta sobre carriles. La torre de la grúa puede encontrarse empotrada en el suelo, inmovilizada sin ruedas o bien ser desplazable sobre vías, rectas o curvas.

PUENTE GRÚA O PÓRTICO GRÚA


Descripción de la máquina


Al igual que el resto de grúas, el pórtico grúa es una máquina de funcionamiento discontinuo destinada a elevar y distribuir las cargas, suspendidas de un gancho o cualquier otro accesorio de aprehensión.

A diferencia del resto de grúas, el elemento portador del pórtico grúa se apoya sobre un camino de rodadura por medio de patas de apoyo. Los raíles de desplazamiento están situados en un plano horizontal muy inferior al del carro (normalmente, apoyados en el suelo).


Partes principales del puente grúa


Conjunto de motores y aparejos que se aplican en el movimiento vertical de la carga.

Conjunto de motores que se aplican en el movimiento longitudinal del carro.

Conjunto de motores que incluye los testeros como estructuras portantes que incorporan este mecanismo para el movimiento longitudinal de la grúa.

Elemento estructural por el que se desplaza longitudinalmente la grúa.

Dispositivo electrónico inalámbrico para el manejo de la grúa.

Habitáculo destinado, si existe, a la conducción de la grúa y que alberga los dispositivos fijos de mando y al operador o gruista.


 

POLIPASTO


Descripción


Se denomina polipasto a un sistema de poleas, fijas o móviles, que combinadas junto a amortiguadores y provistos de ganchos con pestillos de seguridad se utiliza para elevar o mover cargas realizando un esfuerzo menor del que se haría si ejecutáramos la operación a pulso. Todos estos elementos pueden ser accionados de forma manual o eléctrica, y se pueden introducir en carcasas metálicas con el objeto de evitar atrapamientos.

Dichos elementos auxiliares se utilizan en construcción para elevar y colocar materiales de peso elevado en sus posiciones finales o para cargar y descargar camiones. Pueden incorporarse a plumas giratorias o en raíles colocados estratégicamente, bien sobre elementos móviles o en techos de las estructuras (ver ficha de puente grúa).

Los polipastos pueden tener varios tamaños dependiendo del peso máximo a elevar o mover. Pueden ser de uso manual llegando a cargar pesos de 2 Tm a 25 m de altura, mediante una cadena, cable o por medio de una palanca. También se les puede incorporar un motor eléctrico llegando a cargar hasta 80 Tm. En este último caso, se le incorpora sistemas como limitadores de altura y mando de botones para indicar el movimiento a ejecutar.


 

CARRETILLA ELEVADORA


Descripción de la máquina


Las carretillas elevadoras autopropulsadas son equipos destinados al transporte y manipulación de cargas, manejados por un operario, ya sea sentado o de pie, que se desplazan sobre ruedas, y con capacidad para auto cargarse.


 

MANIPULADOR TELESCÓPICO


Descripción de la máquina


Las manipuladoras telescópicas autopropulsadas son equipos destinados al transporte y manipulación de cargas, que se desplazan sobre ruedas, y con capacidad para autocargarse.

Su función la llevan a cabo mediante un brazo inclinable y telescópico, en cuyo extremo existe una horquilla o implemento, en el que se sitúa la carga. Con dicho  brazo telescópico se alcanza la altura deseada mediante la extensión e inclinación del mismo.


 

MONTACARGAS


Descripción de la máquina


Un montacargas es una plataforma que se desliza por una o dos guías laterales paralelas rígidas que, como estructura portante, están arriostradas a la estructura rígida de la propia construcción (existen modelos que se anclan a un andamio). Su objetivo es subir o bajar materiales en las diferentes plantas ya que se puede ir parando la plataforma en cada uno de los distintos niveles de la construcción.

Estas máquinas auxiliares de obra pueden ser movidas por guías con sus cabestrantes y cables de acero (ver ficha del maquinillo y del polipasto para ver los modelos de montacargas por cabestrante) o por pión o cremallera (columna dentada), variando solamente el procedimiento de la fuerza mecánica necesaria para su movimiento. Pueden soportar cargas de hasta 4.000 kilos.

El empleo de estos equipos mejora los tiempos de acceso de materiales, y se reduce la duración de la obra hasta un 30%. Se debe considerar que existen también los ascensores de personas y que hay equipos que son mixtos permitiendo la subida y bajada tanto de personal laborante, como de material de obra.

Para el montaje es necesario ejecutar una base de apoyo, losa de hormigón con la suficiente resistencia (se ejecuta un cálculo). Posteriormente, se monta la estructura portante de base, la plataforma y se sigue montando todo el equipo hacia arriba desde la misma plataforma.

Dispone de un sistema de deslizamiento vertical, por guías o cremallera, calculado para soportar el peso máximo permitido. Además, deberá estar calculado para soportar los esfuerzos debidos a la actuación del paracaídas de emergencia. En cada planta hay un final de carrera que permite parar la plataforma en línea con el forjado con vista a introducir o sacar el material.

Los montacargas disponen de freno de seguridad o paracaídas de emergencia, botón para parada de emergencia y sensores contra interposición de objetos o personas en puertas.


 

MAQUINILLO


Descripción de la máquina


Los maquinillos o cabestrantes, también llamados elevadores, son máquinas de fácil transporte manual para su colocación fija en lugares altos de la obra. Son capaces de elevar cargas de hasta media tonelada, a una altura de 30 m. Son dispositivos mecánicos, impulsados por un motor eléctrico (también los hay manuales), destinados a levantar y desplazar grandes cargas.

Está constituido, por un lado, de una pluma con sus tirantes, que deja caer, mediante un cable, un gancho con pestillo de seguridad y con un muelle de final de carrera. Esta pluma dispone de un limitador de altura. Por otro lado, hay un motor con una serie de órganos móviles entre los que se encuentra un rodillo giratorio, alrededor del cual se enrolla un cable provocando el movimiento de las cargas suspendidas. Toda esta aparamenta ha de estar protegida por una carcasa que evite riesgos innecesarios. Por último, se dispone de tres vértices de sujeción o un punto dónde enganchar la máquina a una columna telescópica.