Familia: MÁQUINAS DE COMPACTACIÓN


Descripción de la máquina


Las partes principales de las que consta son las siguientes:

  • Capó motor.
  • Cabina de conducción.
  • Rodillo (u otro medio de autopropulsión).
  • Articulación.
  • Cilindro hidráulico.
  • Latiguillos.
  • Retrovisores.
  • Faros.
  • Rotativo.

Estos pueden ser compactadores vibrantes autopropulsados, compactadores de neumáticos, compactadores de pata de cabra, compactadores tándem y compactadores de tres ruedas.


Riesgos laborales derivados de su uso


Es necesario tener en cuenta que en la presente ficha no se ha considerado el mal uso del equipo de compactación autopropulsado, por no formar parte del objeto de este proyecto. De este modo, los riesgos principales asociados a un fallo en el mantenimiento o revisiones del equipo son:

  • Caída de personas a distinto nivel por un mal estado de las escaleras de acceso o de la barandilla de sujeción.
  • Atropellos de trabajadores y colisiones entre vehículos a causa de un inadecuado funcionamiento de las luces o de los dispositivos acústicos de movimiento.
  • Atrapamiento por vuelco o caída de materiales debido a un deficiente estado de los sistemas de protección FOPS y ROPS (en el caso de equipo de compactación autopropulsado con cabina ambos sistemas forman parte de un única estructura, que conforma ésta).
  • Exposición a niveles de ruido elevado por un incorrecto aislamiento de la cabina.
  • Exposición a vibraciones por inadecuados ajustes mecánicos o deficiente estado del puesto de conducción.
  • Otros: contactos eléctricos directos e indirectos, explosiones e incendios, contactos térmicos, exposición a sustancias nocivas o tóxicas (polvo, humos, gases y vapores), y contacto con sustancias cáusticas o corrosivas, que pueden ser derivados de un posible abandono de las revisiones periódicas y de un mantenimiento inadecuado de la máquina.

Documentación exigible

Conforme a lo establecido en la legislación vigente, la documentación que debe entregarse junto con la máquina es la siguiente:

  • Manual de instrucciones del fabricante, al menos, en castellano.
  • Declaración CE de conformidad.
  • Copia de la última hoja de revisión.
  • Contrato de alquiler en el caso de que la máquina se tuviera arrendada.
  • Indicaciones, normas y recomendaciones que establezca el propietario o la empresa alquiladora.

Señalización exigible


La máquina debe disponer de la siguiente señalización:

  • Placa de identificación.
  • Señales de peligro (atrapamientos, ruido, etc.).
  • Señales de advertencia.
  • Marcado CE.

Requisitos del operador


Los requisitos que se deben exigir al operador de la máquina son:

  • Tener más de 18 años de edad.
  • Disponer de una formación e información adecuada a los riesgos derivados de la utilización de la máquina, y adaptada a las necesidades del trabajador (tales como, por ejemplo, el idioma). En este sentido, tal y como establece el artículo 5 del Real Decreto 1215/1997, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo, esta formación e información ha de ser facilitada por el empresario conforme a lo dispuesto en los artículos 18 y 19 de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales.
  • Autorización de uso por parte del empresario.
  • Tener plena capacidad física, psíquica y sensorial, constatada mediante examen médico, con certificado de aptitud para los requerimientos de la tarea.

Requisitos de seguridad y salud relativos al diseño y a la fabricación de las máquinas


En el caso de que el equipo de compactación autopropulsado esté provisto del marcado CE y vaya acompañado de la correspondiente declaración CE de conformidad, se considera que el mismo cumple los requisitos esenciales de seguridad y de salud que figuran en el anexo I del Real Decreto 1644/2008, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas.

No obstante, con el objeto de facilitar la verificación del cumplimiento de dichos requisitos en aquellos casos en los que la máquina haya podido sufrir alguna modificación en el uso previsto de la misma, a continuación se muestra, a modo de resumen, los mencionados requisitos de seguridad y salud aplicados al equipo de compactación autopropulsado


Requisitos esenciales de seguridad y salud

Generalidades


El manual de instrucciones debe prever no sólo el uso previsto de la máquina, sino también cualquier mal uso razonablemente previsible. En este sentido, el uso del equipo de compactación autopropulsado es el de aumentar la densidad de los materiales por: peso estático, impacto, vibración, amasado (presión dinámica) o combinación de estos efectos.
La máquina debe disponer de todos los equipos y accesorios especiales imprescindibles para que se pueda regular, mantener y utilizar de manera segura.
 

Los componentes que sirvan para canalizar los fluidos de los elementos del motor o baterías y sistemas hidráulicos del equipo de compactación autopropulsado deben estar en perfecto estado, con el fin de evitar cualquier tipo de riesgo de proyección o vertido durante su llenado, utilización o recuperación. En este sentido, todos los depósitos han de contar con su tapón. El tanque de combustible se tiene que bloquear con llave u otro dispositivo.

El equipo de compactación autopropulsado debe disponer de alumbrado incorporado. En todo momento, este alumbrado se ha de encontrar en buenas condiciones. En este sentido, el equipo de compactación autopropulsado tiene que disponer de luces y faros tanto delanteros, como traseros. En determinadas condiciones (de forma habitual) debe estar provista de un rotativo luminoso de apoyo.

Los puntos de enganche situados en el cuerpo principal de la máquina, para su izado, se deben encontrar en buenas condiciones.

Los dispositivos para desbloquear los sistemas automáticos de frenado y poder llevar a cabo su arrastre, deben funcionar correctamente.

El acceso a la cabina se ha de llevar a cabo a través de peldaños o escalerilla y pasamanos de apoyo, dependiendo de la altura a la que se encuentra. Estos elementos de apoyo tienen que ser antideslizantes y encontrarse en buenas condiciones (por ejemplo, los peldaños no deben encontrarse doblados).

La puerta de acceso debe poder abrirse y cerrarse fácilmente. Asimismo, la fuerza necesaria para abrir la puerta no debe ser superior a 150 Nm.

La regulación del asiento tiene que funcionar en todas sus posiciones, y permitir, en todo momento, una visibilidad directa adecuada.

El asiento debe poder adaptarse al peso del operador.

El asiento se debe encontrar en buenas condiciones (los asientos rotos o a los que les falta parte del acolchado han de sustituirse).

La cabina del equipo de compactación autopropulsado, cuando exista, debe: estar correctamente insonorizada, no presentar cristales rotos, proteger al operador de vapores, radiaciones, etc., disponer de asiento ergonómico, calefacción y aire acondicionado, y sistema de ventilación.

La distancia entre el asiento y los órganos de accionamiento ha de poder adaptarse al operador.

El asiento debe disponer de un sistema de amortiguación de vibraciones.

El asiento tiene que venir provisto de cinturón de seguridad.


Sistemas de mando 


Los sistemas de mando deben estar en buenas condiciones. Estos sistemas han de resistir los esfuerzos realizados y las influencias externas.

La palanca de bloqueo que impide que cualquier otro mando se accione, voluntaria o accidentalmente, tiene que funcionar correctamente.

Los órganos de accionamiento tienen que ser claramente visibles y estar identificados.

La dirección de movimiento de palancas y de pedales de desplazamiento debe coincidir con la que desee ordenar el operador.

La puesta en marcha sólo ha de poder hacerse de forma voluntaria y sobre un órgano identificado a tal efecto con un pictograma claro. Del mismo modo, esto debe ocurrir tras una parada, de manera que se impida la puesta en marcha involuntaria.

El equipo de compactación autopropulsado se tiene que arrancar por medio de la llave de arranque y efectuando varios pasos.

El equipo de compactación autopropulsado debe disponer de un interruptor de parada del motor para el caso en el que éste no pare al girar la llave de encendido a la posición “OFF”.


Medidas de protección contra peligros mecánicos


Los mecanismos de bloqueo tienen que funcionar correctamente. En este sentido, en la máquina vienen indicados los medios y protocolo de desbloqueo de esta.

El manual de instrucciones debe indicar los tipos y la frecuencia de las inspecciones y mantenimientos que son necesarios para garantizar la seguridad del equipo. En su caso, habrá de detallar las piezas que pueden desgastarse, así como los criterios para su sustitución.

La estructura de protección anti-impacto FOPS de la cabina del equipo de compactación autopropulsado, cuando exista se debe encontrar en buenas condiciones.

Las partes accesibles de la máquina no deben presentar, en la medida que permita su función, ni aristas, ni ángulos pronunciados, ni superficies rugosas que puedan producir lesiones.

Los elementos móviles del equipo de compactación autopropulsado que puedan provocar accidentes deben estar provistos de resguardos o de dispositivos de protección.


Características que deben reunir los resguardos y los dispositivos de protección


Los resguardos y los dispositivos de protección no tienen que poder ser anulados con facilidad.

Los resguardos de las partes móviles del motor deben ser accesibles solo mediante una acción voluntaria. Esta acción ha de estar señalizada con pictogramas claros (tales como, por ejemplo, “Pare el motor antes de abrir el capó”, etc.).

Dado que para acceder al motor hay que abrir el capó, tiene que ser necesario desbloquear éste mediante un dispositivo (botón, palanca, etc.).

Para abrir la cubierta debe contar con un soporte para fijarla.


Riesgos debidos a otros peligros


Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del sistema eléctrico del equipo de compactación autopropulsado, con el objeto de evitar cualquier posible riesgo de origen eléctrico.

Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del equipo con objeto de evitar cualquier posible riesgo ligado a la fuente de energía utilizada.

Las piezas que se mantienen calientes, incluso después de apagar el motor, deben estar protegidas por tapas. Asimismo, ha de existir un pictograma que avise del riesgo de quemaduras por contacto con dichas partes.

Se tiene que llevar a cabo un mantenimiento adecuado del equipo de compactación autopropulsado, que evite cualquier riesgo de incendio o de sobrecalentamiento.

Se debe llevar a cabo un mantenimiento adecuado del equipo de compactación autopropulsado, que evite cualquier riesgo de explosión provocado por la propia máquina o por los gases, líquidos y demás sustancias producidas o utilizadas por la máquina. 

La cabina del equipo de compactación autopropulsado, cuando exista, debe estar insonorizada correctamente.

El equipo de compactación autopropulsado debe contar con un pictograma que identifique el ruido aéreo que produce, de forma que puedan tomarse las medidas oportunas al efecto. Dicho pictograma ha de ser visible.

Las vibraciones derivadas del uso del equipo de compactación autopropulsado deben estar indicadas en el manual de instrucciones.

Los escapes del motor de explosión han de ser visibles. Asimismo, este riesgo debe estar señalizado mediante pictograma claro.

El tubo de escape ha de estar situado de forma que el operador, en su cabina, no se vea afectado por las citadas emisiones.

En este sentido, es necesario mencionar que el equipo de compactación autopropulsado no está diseñado para trabajar en lugares cerrados o poco ventilados. En estos casos, se deberán tomar medidas alternativas.

Las puertas, en el caso de que exista cabina, han de contar con dispositivos de bloqueo para impedir movimientos.

En el caso de que el operador se quede encerrado en la cabina, cuando exista, la ventana delantera se tiene que poder abrir de forma que la misma se convierta en una salida de emergencia. Esta ventana debe poder abrirse fácilmente. En caso contrario, se ha de disponer de un martillo de evacuación para la rotura de dicha ventana.

El suelo de la plataforma de la máquina tiene que ser antideslizante.

La máquina debe disponer de asideros para bajar y subir de la máquina.


Mantenimiento 


Las operaciones de mantenimiento, reparación, limpieza y las intervenciones sobre la máquina deben poder efectuarse con esta parada.

Las zonas de mantenimiento han de estar protegidas mediante tapas. En este sentido, para acceder al motor hay que abrir la carcasa protectora. Para ello, tiene que ser necesario desbloquear la carcasa protectora mediante un dispositivo (botón, palanca, etc.).

Para abrir la cubierta lateral debe ser necesario girar la llave. Ésta última ha de contar con un soporte para fijarla.

Tiene que ser necesario realizar dicha última operación para abrir la cubierta de mantenimiento.

El equipo de compactación autopropulsado debe disponer del correspondiente documento en el que se indique el momento (horas de utilización, etc.) en el que ha de llamarse al técnico especialista para realizar el mantenimiento de esta (cambio de filtros, aceite, etc.).

Se tiene que poder llegar con total seguridad a todas las zonas en las que se requiere intervenir durante su funcionamiento, reglaje y mantenimiento.

En el caso de que se deba trabajar a más de 2 m de altura, ha de existir un punto de anclaje al que se pueda enganchar el trabajador por medio de un arnés de seguridad.


Información 


Las informaciones y advertencias sobre la máquina (tales como, por ejemplo, zonas calientes, zonas de atrapamiento, riesgo de caída en altura, mandos, etc.) se tienen que indicar, preferentemente, en forma de pictogramas o símbolos fácilmente comprensibles.

La placa identificativa de la máquina debe llevar marcadas, de forma visible, legible e indeleble, las indicaciones siguientes:

  • La razón social y dirección completa del fabricante y, en su caso, de su representante autorizado.
  • La designación de la máquina.
  • El marcado CE.
  • La serie o modelo.
  • El año de fabricación.

La máquina ha de disponer de un manual de instrucciones, al menos en castellano, junto con la declaración CE de conformidad.


Requisitos esenciales complementarios de seguridad y salud para neutralizar los peligros debidos a la movilidad de la máquina 

Puestos de trabajo


Desde el puesto de mando tiene que existir una visibilidad tal para qué permita al conductor manipular el equipo de compactación autopropulsado con total seguridad.
En este sentido, la máquina debe ir provista de retrovisores y el capó del motor ha de poseer una forma inclinada.
 

VER APARTADO 1.1.8


Sistemas de mando


Todos los órganos de accionamiento han de ser fácilmente accesibles y estar situados fuera de la zona de peligro.

Los pedales tienen que ser antideslizantes.

Los mandos deben volver a su posición neutra cuando el operador los suelta, es decir serán de accionamiento mantenido.

El conductor ha de poder desacelerar y detener el equipo de compactación autopropulsado mediante un dispositivo principal.

La máquina tiene que disponer de un dispositivo de emergencia, que permita decelerar y parar la máquina en el caso de que falle el citado dispositivo principal o se produzca cualquier otra emergencia.

Asimismo, ha de existir un dispositivo de estacionamiento que permita mantener la máquina inmóvil cuando ello sea necesario.

La palanca de bloqueo debe activar el freno de estacionamiento.

La máquina ha de disponer de un dispositivo adicional que permita, en el caso de que ésta se maneje sobre una pendiente o inclinación importante, bloquear la misma con seguridad y, de este modo, evitar movimientos incontrolados.

En el caso de que exista un fallo en la alimentación de la servodirección, éste no debe impedir dirigir el equipo de compactación autopropulsado durante el tiempo necesario para detenerla.


Medidas de protección contra peligros mecánicos 


La estructura con protección antivuelco ROPS (pórtico antivuelco o estructura integrada en la cabina, cuando exista ésta) se ha de encontrar en buenas condiciones.

VER APARTADO 1.3.3

VER APARTADO 1.1.6


Medidas de protección contra otros peligros 


El compartimiento de la batería ha de estar protegido por una rejilla, de forma que se impida la proyección del electrolito sobre el operador en el caso de que la máquina vuelque o dé vueltas, y se evite la acumulación de vapores en los lugares ocupados por los operadores. 
Las tapas de los respiraderos se tienen que encontrar bien apretadas.
 

El equipo de compactación autopropulsado debe disponer de extintor en un espacio habilitado para ello, en el caso de que la evaluación de riesgos así lo determine y sus dimensiones así lo permitan.

Dicho extintor ha de estar señalizado con su pictograma correspondiente.

La zona de baterías y acumuladores, así como la instalación eléctrica, ha de en­contrarse aislada indicándose mediante pictogramas alusivos el riesgo de contacto eléctrico.


Información e indicaciones


El equipo de compactación autopropulsado tiene que disponer de:

  • Rótulos claramente visibles con las instrucciones relativas a la utilización, reglaje y mantenimiento.
  • Avisador acústico de movimiento.
  • Rotativo luminoso.
  • Luces.

La máquina debe llevar, de forma visible, legible e indeleble, las indicaciones siguientes:

  • La potencia nominal expresada en kilovatios (kW).
  • La masa en kilogramos (kg), en la configuración más usual.

Contenido del manual de instrucciones


El equipo de compactación autopropulsado debe ir acompañado de un manual de instrucciones redactado, al menos, en castellano. Este manual tiene que contener, como mínimo, cuando proceda, la información siguiente:

  • Razón social y dirección completa del fabricante y, en su caso, de su representante autorizado.
  • Designación de la máquina.
  • Declaración CE de conformidad.
  • Descripción general del equipo de compactación autopropulsado.
  • Instrucciones de uso, mantenimiento y reparación del equipo de compactación autopropulsado, así como para comprobar su correcto funcionamiento, incluidas las medidas preventivas que deben adoptarse durante este tipo de operaciones.
  • Descripción del puesto de trabajo del operador.
  • Descripción del uso previsto del equipo de compactación autopropulsado.
  • Advertencias relativas a los modos en los que no se debe utilizar el equipo de compactación autopropulsado.
  • Instrucciones de montaje, instalación y conexión, incluidas aquéllas dirigidas a reducir el ruido y las vibraciones.
  • Instrucciones relativas a la puesta en servicio y la utilización del equipo de compactación autopropulsado.
  • Información sobre los riesgos residuales que existan.
  • Instrucciones acerca de las medidas preventivas que se deben adoptar así como de los equipos de protección individual que se han de proporcionar.
  • Condiciones en las que el equipo de compactación autopropulsado responde al requisito de estabilidad durante su utilización, transporte, montaje, desmontaje, situación de fuera de servicio, ensayo o situación de avería previsible.
  • Instrucciones de transporte, manutención y almacenamiento, con indicación de la masa de la máquina y la de sus diversos elementos cuando, de forma regular, deban transportarse por separado.
  • Modo operativo que se ha de seguir en caso de accidente o de avería; así como el que se tiene que seguir para lograr el desbloqueo del equipo con total seguridad.
  • Características de las piezas de recambio que han de utilizarse, cuando éstas afecten a la salud y seguridad de los operadores.
  • Indicaciones sobre el ruido aéreo emitido.