Familia: MÁQUINAS DE PRODUCCIÓN Y TRATAMIENTO DE HORMIGÓN
Riesgos laborales derivados de su uso
Es necesario tener en cuenta que en el presente análisis no se ha considerado el mal uso del camión hormigonera, por no formar parte del objeto de este proyecto. De este modo, los riesgos principales asociados a un fallo en el mantenimiento o revisiones del equipo son:
- Caída de altura desde lo alto de la escalera de acceso a la tolva de carga durante los trabajos de inspección y limpieza, por un estado defectuoso del medio de acceso.
- Estrés acústico en trabajos en el interior de la cuba con martillo neumático para romper el hormigón fraguado en el interior por fallos mecánicos.
- Resbalones y caídas durante las operaciones de engrase a causa de los aceites y grasas que puedan existir por vertidos accidentales.
- Atrapamiento por la falta de carcasas protectoras o por fallos en los elementos de inmovilización.
- Otros: contactos eléctricos directos e indirectos, explosiones e incendios, contactos térmicos, exposición a sustancias nocivas o tóxicas (polvo, humos, gases y vapores), y contacto con sustancias cáusticas o corrosivas, que pueden ser derivados de un posible abandono de las revisiones periódicas y de un mantenimiento inadecuado de la máquina.
Documentación exigible
Conforme a lo establecido en la legislación vigente, la documentación que debe entregarse junto con la máquina es la siguiente:
- Manual de instrucciones del fabricante, al menos, en castellano.
- Declaración CE de conformidad.
- Copia de la última hoja de revisión.
- Contrato de alquiler en el caso de que la máquina se tuviera arrendada.
- Indicaciones, normas y recomendaciones que establezca el propietario o la empresa alquiladora.
- Documentación exigible para circular por vías públicas: permiso de circulación, ITV y seguro de circulación.
Señalización exigible
La máquina debe disponer de la siguiente señalización:
- Placa de identificación.
- Señales de peligro (atrapamientos, etc.).
- Señales de advertencia.
- Marcado CE.
Requisitos del operador
Los requisitos que se deben exigir al operador de la máquina son:
- Tener más de 18 años de edad.
- Estar en posesión del carnet de conducir para circular por vías públicas.
- Disponer de una formación e información adecuada a los riesgos derivados de la utilización de la máquina, y adaptada a las necesidades del trabajador (tales como, por ejemplo, el idioma). En este sentido, tal y como establece el artículo 5 del Real Decreto 1215/1997, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo, esta formación e información ha de ser facilitada por el empresario conforme a lo dispuesto en los artículos 18 y 19 de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales.
- Autorización de uso por parte del empresario.
- Plena capacidad física, psíquica y sensorial, constatada mediante examen médico, con certificado de aptitud para los requerimientos de la tarea.
Requisitos de seguridad y de salud relativos al diseño y a la fabricación del camión hormigonera
En el caso de que el camión hormigonera esté provisto del marcado CE y vaya acompañado de la correspondiente declaración CE de conformidad, se considera que el mismo cumple los requisitos esenciales de seguridad y de salud que figuran en el anexo I del Real Decreto 1644/2008, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas.
No obstante, con el objeto de facilitar la verificación del cumplimiento de dichos requisitos en aquellos casos en los que la máquina haya podido sufrir alguna modificación en el uso previsto de la misma, a continuación se muestra, a modo de resumen, los mencionados requisitos de seguridad y salud aplicados al camión hormigonera.
Requisitos esenciales de seguridad y salud
Generalidades
El manual de instrucciones debe prever no sólo el uso previsto de la máquina, sino también cualquier mal uso razonablemente previsible. En este sentido, el uso habitual del camión hormigonera es el de transportar hormigón hasta su puesta en obra.
La máquina debe disponer de todos los equipos y accesorios especiales imprescindibles para que se pueda regular, mantener y utilizar de manera segura.
Los componentes que sirvan para canalizar los fluidos de los elementos del motor o baterías y sistemas hidráulicos deben estar en perfecto estado, con el fin de evitar cualquier tipo de riesgo de proyección o vertido durante su llenado, utilización o recuperación. En este sentido, todos los depósitos han de contar con su tapón. El tanque de combustible se tiene que bloquear con llave u otro dispositivo.
El camión hormigonera debe disponer de alumbrado incorporado. En todo momento, este alumbrado se ha de encontrar en buenas condiciones. En este sentido, el camión hormigonera tiene que disponer de luces y faros tanto delanteros, como traseros.
Si el camión hormigonera es transportado y necesita ser guiado en su desplazamiento por fallo mecánico, los puntos de enganche deben estar en condiciones óptimas. Suelen situarse en la parte delantera del chasis y junto a ellos debe aparecer el correspondiente pictograma indicando el procedimiento de enganche.
El acceso a la cabina se ha de llevar a cabo a través de peldaños. Éstos tienen que ser antideslizantes y encontrarse en buenas condiciones (por ejemplo, no deben encontrarse doblados o manchados con grasa).
La puerta de acceso a la cabina debe abrirse y cerrarse fácilmente. La fuerza necesaria para abrir la puerta no debe ser superior a 150Nm.
La regulación del asiento ha de funcionar en todas sus posiciones, permitiendo siempre máxima visión.
El asiento se debe encontrar en buenas condiciones (los asientos rotos o a los que les falta parte del acolchado deben sustituirse).
La cabina del camión debe estar correctamente insonorizada, no presentar cristales rotos, proteger al operador de vapores, radiaciones, etc., disponer de asiento ergonómico, calefacción y aire acondicionado, y sistema de ventilación.
La distancia entre el asiento y los órganos de accionamiento ha de poder adaptarse al operador.
El asiento debe disponer de un sistema de amortiguación de vibraciones.
El asiento debe poder adaptarse al peso del operador.
El asiento tiene que venir provisto de cinturón de seguridad.
Sistemas de mando
Los sistemas de mando deben estar en buenas condiciones. Estos sistemas han de resistir los esfuerzos realizados y las influencias externas.
Los sistemas de mando no deben impedir la parada automática o manual.
Los sistemas de mando no pueden estar deteriorados o incompletos. En tal caso deben reponerse antes de que el trabajador disponga del camión hormigonera.
Los órganos de accionamiento tienen que ser claramente visibles y estar identificados.
Si los pictogramas se encuentran manchados, o en un grado de deterioro que impidan su visión completa y comprensión, deben ser sustituidos por unos nuevos.
Normalmente, se suelen situar al lado del mando de forma que al manejar dicho órgano de accionamiento se pueda observar el pictograma con el recordatorio del uso.
La puesta en marcha sólo ha de poder hacerse de forma voluntaria y sobre un órgano identificado a tal efecto con un pictograma claro. Del mismo modo, esto debe ocurrir tras una parada, de manera que se impida la puesta en marcha involuntaria.
Debe disponer de un interruptor de parada de rotación de la cuba el cual debe funcionar correctamente sobre la cuba, así como en el vertido del hormigón.
La cuba se ha de mantener en su posición en el caso de fallo de la alimentación de energía.
Medidas de protección contra peligros mecánicos
El manual de instrucciones debe indicar los tipos y la frecuencia de las inspecciones y mantenimientos que son necesarios para garantizar la seguridad del equipo. En su caso, habrá de detallar las piezas que pueden desgastarse, así como los criterios para su sustitución.
La estructura de protección anti-impacto FOPS que conforma la cabina del camión hormigonera se debe encontrar en buenas condiciones.
Las partes accesibles de la máquina no deben presentar, en la medida que permita su función, ni aristas, ni ángulos pronunciados, ni superficies rugosas que puedan producir lesiones.
La canaleta debe poder bloquearse para impedir su movimiento incontrolado.
Características que deben reunir los resguardos y los dispositivos de protección
Los resguardos y los dispositivos de protección no tienen que poder ser anulados con facilidad.
Los resguardos de las partes móviles del motor deben ser accesibles sólo mediante una acción voluntaria. Esta acción ha de estar señalizada con pictogramas claros (tales como por ejemplo, “Pare el motor antes de abrir el capó”, etc.).
Dado que para acceder al motor hay que abrir el capó, tiene que ser necesario desbloquear éste mediante un dispositivo (botón, palanca, etc.).
Riesgos debidos a otros peligros
Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del sistema eléctrico del camión hormigonera, con el objeto de evitar cualquier posible riesgo de origen eléctrico.
Se ha de llevar a cabo un mantenimiento adecuado del equipo con objeto de evitar cualquier posible riesgo ligado a la fuente de energía utilizada.
Las piezas que se mantienen calientes, incluso después de apagar el motor, deben estar protegidas por tapas. Asimismo, ha de existir un pictograma que avise del riesgo de quemaduras por contacto con dichas partes.
Se tiene que llevar a cabo un mantenimiento adecuado del camión hormigonera, que evite cualquier riesgo de incendio o de sobrecalentamiento.
Se debe llevar a cabo un mantenimiento adecuado del camión hormigonera, que evite cualquier riesgo de explosión provocado por la propia máquina o por los gases, líquidos y demás sustancias producidas o utilizadas por la máquina.
La cabina del camión hormigonera ha de estar insonorizada correctamente.
El camión hormigonera debe contar con un pictograma que identifique el ruido aéreo que produce, de forma que puedan tomarse las medidas oportunas al efecto. Dicho pictograma ha de ser visible.
Las vibraciones derivadas del uso del camión hormigonera deben estar indicadas en el manual de instrucciones.
Los escapes del motor de explosión han de ser visibles. Asimismo, este riesgo debe estar señalizado mediante pictograma claro.
El tubo de escape ha de estar situado de forma que el operador, en su cabina, no se vea afectado por las citadas emisiones.
En este sentido, es necesario mencionar que el equipo no está diseñado para trabajar en lugares cerrados o poco ventilados. En estos casos, se deberán tomar medidas alternativas.
Las puertas han de contar con dispositivos de bloqueo para impedir movimientos de apertura o cierre involuntarios.
En el caso de que el operador se quede encerrado en la cabina, se ha de disponer de un martillo de evacuación para la rotura de la ventana.
La máquina debe disponer de asideros para bajar y subir de la máquina.
La plataforma-escalera situada en la parte posterior del vehículo debe encontrarse en perfectas condiciones, con su pasamanos y barandillas.
Mantenimiento
Las operaciones de mantenimiento, reparación, limpieza y las intervenciones sobre la máquina deben poder efectuarse con esta parada.
El camión hormigonera debe disponer del correspondiente documento en el que se indique el momento (horas de utilización, etc.) en el que ha de llamarse al técnico especialista para realizar el mantenimiento de esta (cambio de filtros, aceite, etc.).
Se tiene que poder llegar con total seguridad a todas las zonas en las que se requiere intervenir durante su funcionamiento, reglaje y mantenimiento.
Deberá cumplir con las inspecciones técnicas derivadas de la circulación por vía pública.
Los trabajos habituales de mantenimiento y limpieza a más de 2 m de altura se llevan a cabo desde la plataforma existente en la parte trasera del vehículo, compuesta de pasamanos y barandilla, que debe encontrarse en buen estado.
Información
Las informaciones y advertencias sobre la máquina (tales como, por ejemplo, zonas calientes, zonas de atrapamiento, riesgo de caída en altura, mandos, etc.) se tienen que indicar, preferentemente, en forma de pictogramas o símbolos fácilmente comprensibles.
La placa identificativa de la máquina debe llevar marcadas, de forma visible, legible e indeleble, las indicaciones siguientes:
- La razón social y dirección completa del fabricante y, en su caso, de su representante autorizado.
- La designación de la máquina.
- El marcado CE.
- La serie o modelo.
- El año de fabricación.
La máquina ha de disponer de un manual de instrucciones, al menos en castellano, junto con la declaración CE de conformidad.
Requisitos esenciales complementarios de seguridad y salud para neutralizar los peligros debidos a la movilidad de las máquinas
Puestos de trabajo
Desde el puesto de mando tiene que existir una visibilidad tal que permita al conductor manipular la bomba con total seguridad. En este sentido, los mandos situados en los laterales del vehículo deben permitir al operador esta visibilidad. En caso contrario debe disponerse de mandos inalámbricos o una medida sustitutiva.
El vehículo debe cumplir las normas de circulación al respecto.
En este sentido, el equipo debe ir provisto de retrovisores.
VER APARTADO 1.1.8
El asiento del copiloto debe disponer de dispositivo de retención y funcionar correctamente.
Sistemas de mando
Todos los órganos de accionamiento han de ser fácilmente accesibles y estar situados fuera de la zona de peligro.
Los pedales tienen que ser antideslizantes.
Los mandos deben volver a su posición neutra cuando el operador los suelta, es decir serán de accionamiento mantenido
VER APARTADO 1.2.3
El conductor ha de poder desacelerar y detener el camión hormigonera mediante un dispositivo principal.
La máquina tiene que disponer de un dispositivo de emergencia, que permita decelerar y parar la máquina en el caso de que falle el citado dispositivo principal o se produzca cualquier otra emergencia.
Asimismo, ha de existir un dispositivo de estacionamiento que permita mantener la máquina inmóvil cuando ello sea necesario.
La palanca de bloqueo debe activar el freno de estacionamiento.
La máquina ha de disponer de un dispositivo adicional que permita, en el caso de que ésta se maneje sobre una pendiente o inclinación importante, bloquear la misma con seguridad y, de este modo, evitar movimientos incontrolados.
En el caso de que exista un fallo en la alimentación de la servodirección, éste no debe impedir dirigir el camión hormigonera durante el tiempo necesario para detenerla.
Medidas de protección contra peligros mecánicos
La estructura con protección antivuelco ROPS que conforma la cabina del camión hormigonera se ha de encontrar en buenas condiciones.
Medidas de protección contra otros peligros
El compartimiento de la batería ha de estar protegido por una rejilla, de forma que se impida la proyección del electrolito sobre el operador en el caso de que la máquina vuelque o dé vueltas, y se evite la acumulación de vapores en los lugares ocupados por los operadores.
Las tapas de los respiraderos se tienen que encontrar bien apretadas.
La batería debe poder ser desconectada de una forma fácil.
Debe disponer de extintor en un espacio habilitado para ello, en el caso de que la evaluación de riesgos así lo determine y sus dimensiones así lo permitan.
Dicho extintor ha de estar señalizado con su pictograma correspondiente.
Información e indicaciones
El camión hormigonera tiene que disponer de:
- Rótulos claramente visibles con las instrucciones relativas a la utilización, reglaje y mantenimiento.
- Avisador acústico de movimiento.
- Luces.
Contenido del manual de instrucciones
El camión hormigonera debe ir acompañada de un manual de instrucciones redactado, al menos, en castellano. Este manual tiene que contener, como mínimo, cuando proceda, la información siguiente:
- Razón social y dirección completa del fabricante y, en su caso, de su representante autorizado.
- Designación de la máquina.
- Declaración CE de conformidad.
- Descripción general del camión hormigonera.
- Instrucciones de uso, mantenimiento y reparación del camión hormigonera, así como para comprobar su correcto funcionamiento, incluidas las medidas preventivas que deben adoptarse durante este tipo de operaciones.
- Descripción del puesto de trabajo del operador.
- Descripción del uso previsto del camión hormigonera.
- Advertencias relativas a los modos en los que no se debe utilizar el camión hormigonera.
- Instrucciones de montaje, instalación y conexión, incluidas aquéllas dirigidas a reducir el ruido y las vibraciones.
- Instrucciones relativas a la puesta en servicio y la utilización del camión hormigonera.
- Información sobre los riesgos residuales que existan.
- Instrucciones acerca de las medidas preventivas que se deben adoptar así como de los equipos de protección individual que se han de proporcionar.
- Características básicas de las herramientas que se le pueden acoplar.
- Condiciones en las que el camión hormigonera responde al requisito de estabilidad durante su utilización, transporte, montaje, desmontaje, situación de fuera de servicio, ensayo o situación de avería previsible.
- Instrucciones de transporte, manutención y almacenamiento, con indicación de la masa de la máquina y la de sus diversos elementos cuando, de forma regular, deban transportarse por separado.
- Modo operativo que se ha de seguir en caso de accidente o de avería, así como el que se tiene que seguir para lograr el desbloqueo del equipo con total seguridad.
- Características de las piezas de recambio que han de utilizarse, cuando éstas afecten a la salud y seguridad de los operadores.
- Indicaciones sobre el ruido aéreo emitido.